「ようやく自分の思い通りにバイクをプッシュできるようになりました。少し変更を加えただけで、新しいスイングアームは私たちにとって大きな前進です。テストはまだ終わっていません。悲劇がありました。追跡。”
スコット・レディングにとって、家の空気は確かに良いものです。スコット・レディングは、SBKでBMWの冒険を始めて以来、今日初めて順位のトップに戻っています。 金曜日の終わりに、 イギリス人は実際、レアとラズガトリオグルに次ぐ3位につけました。、昨年まで定期的にコースに挑戦し、今シーズンは遠くからしか見ていなかった2人の対戦相手。
BMWがトラックにもたらした新しいスイングアームによって可能になった一歩前進は、レディングがテスト中に比較的経験したことはほとんどありませんでした。 今日私たちが学んだことから、実際、プライベートテスト中に別のライダーを襲った悲劇がトラック上にあり、レディングは敬意を表してテストを続行しないことを決定しました。
「私たちはいくつかのテストを行いましたが、正直なところ私はあまりしませんでした- レディングの説明-pコース上で死者が出たので、重要なことを試してみたにもかかわらず、敬意を表して家に帰ることにしました。 しかし、ハンドルバーの開きやギアの位置など、バイクのいくつかの点を変更しました。これらはすべて、サドルでより快適に感じることができます。 私は正しい位置を見つけるのに苦労していました、 今、私は良い感覚を見つけました、そして新しいスイングアームは私たちにとって良い一歩を表しています。 まだ早いかもしれませんが、それは絶対に正しい方向だと思います。今日、私たちはどのように進んだかを見ました。」
新しいスイングアームはどのように役立ちますか？
「傾斜したときのグリップが良くなり、以前はかなり苦労しました。また、一般的にグリップが強くなり、バイクの方向転換が速くなります。さらに加速が必要だと感じているので、良いと思います。スタートしましたが、まだ何かが必要です。いずれにせよ、これは私たちがバイクに加えた最大の変更であり、結果に満足しています。バイクで探していたものがありました。」
しかし、なぜこのコンポーネントがそれほど重要なのですか？
「バイクが非常に傾いている場合、サスペンションはうまく機能せず、フレームとスイングアーム、そしてリムの柔軟性に頼る必要があります。新しいスイングアームはブレーキングにも役立ちます。これは巨大なコンポーネントです。以下のバイクで機能します。多くの視点。多くのメーカーがあらゆる分野で絶えず取り組んでいます。また、ライダーに探している感覚を与えるのに役立ち、すべてのライダーが同じ感覚に満足しているわけではありません。たとえば、トム昨年のサイクスは、私のバイクとはまったく異なるスタイルでこのバイクに乗りました。
それはあなたが望んでいた変化でしたか？
「確かに、これは最初のテストから期待したことですが、リクエストのリストが非常に長く、長い間、このリストはチェックされていませんでした。 現在、リストはますます薄くなっており、進歩が見られます。それは、各領域で小さなことを取り入れて改善することです。 私は常に改善したいと思っています。それが10分の1秒であろうと0.5秒であろうと、私は気にしません。重要なことは、物事が改善することを確認することです。 これが最初のステップであり、前の人々とのギャップを完全に埋めるという課題が残っています。 多くの詳細を改善する必要があります」。
要するに、開発作業は確かに止まっていません。
「トラックのすべてのセッションで、何かに取り組んでいます。バイクのいくつかの側面を開発しています。確かに完璧ではありませんが、今日初めてこのバイクで何ができるかを示すことができ、多くのポジションを回復しました。バイクに制限されていると感じ、これは私にとって大きな前進を意味します。今日、私は自分自身を最大限に押し上げることができ、基本的にはハンドルバーを変更するだけで十分だと感じました。
表彰台は蜃気楼ですか？
「わからないけど、表彰台は完璧だ。ペースは良くて気分はいいけど、他の人たちがどうなるかを理解しなければならない。ジョナサンは他の人たちと同じように一歩前進できる。明日も何かを見つけなければならない。 、そして、レースでは状況が異なる可能性があることを私は知っています。これは、物理的な観点から非常に厳しいコースでの厳しいレースです。あなたは最後まで元気でなければならず、私は気分がいいです。」
