Johnny는 Toprak, 3위의 BMW of Redding, Lowes, 6위의 Rinaldi, Locatelli, Gerloff 및 Haslam에 0.5초를 줄임으로써 난공불락임을 증명합니다. 13위 바사니, 15위 매켄지
1’27 ”016의 시간 덕분에 결승전에서 세션의 참조를 표시한 Johnny Rea를 위해 Donington의 프레임을 구성하는 FP2. 가와사키의 식인종은 Toprak Razgatlioglu의 Yamaha 또는 첫 번째 추격자보다 0.5초 정도 앞서며 자신의 우월성을 주장합니다.
선두 쌍 뒤에는 놀라운 Scott Redding의 BMW가 있습니다. 그는 M 1000 RR에서 활력의 신호를 보냈습니다. 이 경우 영국은 Lowes의 Kawasaki보다 앞서고 Bautista는 다섯 번째 타임 트라이얼을 넘지 않습니다.
Ducati 스페인 사람은 결과 없이 결승전에서 넘어진 희생자 Michael Rinaldi가 기회를 위해 압박한 세계 챔피언십 싸움을 위해 그의 직접적인 라이벌로부터 7/10을 받습니다. 상위 10위 안에는 Baz가 들어갈 여지가 있으며, Bonovo의 BMW와 함께 7위이며, Yamaha의 Locatelli와 Gerloff가 그 뒤를 이었습니다. Haslam은 상위 10위를 마감했습니다.
Lecuona와 Vierge의 Hondas는 각각 12위와 18위, 15위는 Mackenzie와 Yamaha, 16위는 Hickman, 19위는 Tamburini입니다.
이 첫날 이후에 곧 라이더의 코멘트.
15:44 Rea는 억제할 수 없습니다: Toprak의 Yamaha, 5번째 Bautista에 70분의 1 이상을 0.5초 단축한 식인종을 위한 1’27 “016입니다.
15:43 리날디에게 빠져보세요. 구덩이로 돌아온 운전자에게는 아무런 결과가 없습니다. Leon Haslam의 Kawasaki를 위한 훌륭한 9번째 시간입니다.
15:42 세션은 마지막 몇 분 안에 시작됩니다. Locatelli는 Yamaha R1으로 14위, Mackenzie는 14위, Mahias는 7위를 기록했습니다.
15:40 SBK FP2로 Donington에서의 마지막 5분. Rea가 앞서고 Lowes가 4위입니다. 10위 레쿠오나, 17비에르주. 13 ° 위치.
15:38 Lowes는 아침 타임 트라이얼에서 10분의 1을 빼서 Kawasaki를 Bautista의 Ducati와 Rinaldi 사이에서 5위를 차지했습니다.
15:34 Donington에서 이 FP2의 마지막 10분을 입력하려고 합니다. Toprak, Rea 및 Redding은 243,000분의 1로 묶인 다음 Bautista와 Rinaldi의 Ducati입니다. 9위 Bassani 뒤이어 Oettl.
Oettl이 속도를 늦추는 잘못된 기동으로 인해 시간을 낭비한 Toprak에게는 일정이 거의 없었습니다. 헬멧을 주먹으로 때린 터키인의 반응은 거침없었고, 독일인은 즉각 사과했다.
15:30 FP2 종료 시 단 15분. Hondas는 현재 상위 10위 안에 들지 않습니다. Lecuona는 실제로 11위이고 Vierge는 Mercado에 이어 18위입니다. Mahias에는 긴 곡선 12가 있습니다.
15:25 FP2는 20분 남았습니다. 모두가 앞에 레아와 가와사키가 있는 현재 랭킹입니다.
15:22 BMW와 함께 6위를 달리고 있는 Loris Baz에게 중요한 진전이 있습니다. 16위는 Laverty 대신, Bernardi는 Barni의 Panigale V4와 함께 그룹 최하위를 기록했습니다.
15:20 Bautista와 Ducati는 Rea의 Kawasaki와의 격차를 줄여서 612,000분의 1로 가져옵니다. 그런 다음 8번째 Oettl로 10위권에 진입합니다.
15:18 Toprak이 공격에 나서 Rea의 Kawasaki에서 212,000분의 2로 2위를 차지합니다. 반면에 Bautista는 북아일랜드인에 비해 5/7/10입니다.
15:15 Gerloff는 개선되었으며 현재 Toprak의 Yamaha보다 6위입니다. 미국인은 Rea의 Kawasaki보다 1초 10분의 1 뒤입니다.
15:12 Oettl에 이어 13위인 Geloff를 위해 앞으로 나아가고 Rea의 Kawasaki에 2초도 걸리지 않습니다.
15:10 처음 10분 동안 Toprak은 개선되지 않은 유일한 유명 기업입니다. 반면 Axel Bassani와 Ducati의 대형은 녹음해야 합니다. 현재 라이더 Motocorsa는 7위, 9위 Lecuona .. 상위 10위 중 Locatelli, 13위 Mackenzie, 17위 Gerloff가 Hickman에 이어집니다.
여기에 BMW와 함께 Hickman도 있음을 상기하십시오. 다음은 그의 홈 트랙에서 영국인 드라이버의 몇 가지 행동입니다.
15:04 Rinaldi는 4번째 타임 트라이얼로 즉시 1위임을 확인했으며 Bautista는 1위에서 759,000분의 1로 4위입니다. 아침에 타임 트라이얼을 아직 개선하지 않은 여섯 번째 Toprak.
15:02 Rea는 1’27 “335의 참조를 인쇄하여 즉시 아침 타임 트라이얼을 개선했습니다. 그 뒤에는 0.5초 뒤에 BMW와 함께 레딩이 있습니다.
15:00 자, 이제 FP2입니다!
14:50 단 10분 후에 Superbike와 함께 Donington에서 작업이 재개됩니다. Van der Mark는 Estoril의 FP1에서 발생한 대퇴골 골절로 인해 수술에서 갓 나온 목장에도 존재합니다.
14:30 30분 후 Superbike FP2가 Donington에서 시작됩니다. 여기 더비에서는 비를 제외하더라도 흐린 날입니다. 오후 세션은 레이스 페이스와 토요일에 가장 적합한 타이어 선택에 대한 작업을 시작할 것이기 때문에 흥미로워질 것입니다.
금요일 오후 4시, 현지 시간 오후 3시에 예정된 금요일의 두 번째이자 마지막 무료 연습 세션의 시작을 위해 Donington 트랙에 대한 스포트라이트. 그것은 Rea의 Kawasaki보다 134,000분의 1 빠른, Toprak Razgatlioglu에 의해 아침에 설정된 1’27”805의 시간부터 시작됩니다.
Ducati에서 최고는 대신 3회째의 주인공인 Michael Rinaldi였습니다. 반면 Bautista는 5회째에 터키인의 3.5분에 스스로를 위로해야 했습니다.
현재 날이 흐립니다. 태양과 바람의 수줍은 광선이 있습니다. 비 제외. 아침에 FP1에서 일어난 일을 여기에서 읽으십시오.