MV Agusta présente les nouvelles F3, Dragster et Turismo Veloce, de RC, acronyme de Reparto Corse. Le meilleur sur route et sur piste pour les deux roues de Schiranna
Nous connaissons bien ces motos, F3, Dragster et Turismo Veloce, trois façons très différentes de vivre la moto. Ils ont en commun la marque mythique MV Agusta et l’adhésion à la RC gamma, le summum de l’esprit sportif Made in Italy. Le parfum d’essence et de caoutchouc porté par l’asphalte. La gamme RC est l’essence même du concept de sportivité selon la Maison Schiranna. Conçu jusque dans les moindres détails pour être le point culminant du parcours de développement des modèles qui composent une gamme vraiment exclusive. L’abréviation identifie le Département course, comme on peut facilement le déduire des livrées, complètement complémentaires entre les trois modèles, conçues pour souligner les suggestions de course. En commun il y a aussi l’édition limitée de 200 pièces pour les F3 et 300 pièces pour les Dragster et Turismo Veloce, numérotées sur la plaque de direction et certifiées par un certificat d’authenticité spécifique. Le kit racing, réservé aux F3 RC et Dragster RC, est composé d’un riche assortiment de pièces précieuses : échappement, boîtier de commande, repose-pieds, leviers et tout ce qui permet de transformer la moto en « track ready ».
F3 RC 2022
Le F3 RC est le plus sportif de la gamme, prêt à prendre la piste. La mécanique, le châssis et l’aérodynamique ont été développés pour une utilisation sans compromis. Les bras de fourche avec traitement avancé (TiN) réduisent les frottements, les roues ont été allégées de 10% et offrent un moment d’inertie inférieur de 7 %. Le kit de course comprend le Pot d’échappement Akrapovic en titane à combiner avec l’unité de contrôle de la carte de course, complétée par une cloison de protection étendue en fibre de carbone. Les leviers de frein et d’embrayage, ainsi que le bouchon du réservoir, sont en alliage d’aluminium et usinés avec la technologie CNC. La nouvelle F3 RC 2022 est produite en seulement 200 exemplaires numérotés.
Dragster RC SCS 2022
Le graphisme et la coloration, renouvelés pour 2022, rappellent immédiatement ceux des motos alignées en Moto2 et en Championnat Supersport. La présentation de matériaux précieux a une double valeur, esthétique et fonctionnelle : par exemple la roues forgées ils réduisent les masses non suspendues et améliorent la maniabilité lors des changements de direction ; là fibre de carbone souligne le design qui caractérise le Dragster et le rend unique parmi les vélos nus à cylindrée moyenne. Le moteur trois cylindres 800, déjà une référence absolue en matière de performances, est encore renforcé par le kit de course, qui comprend le Silencieux SC-Project en titane et l’ECU avec cartographie optimisée, en plus du splendide couvercle transparent pour l’embrayage. Le nouveau Dragster RC SCS 2022 est produit en seulement 300 exemplaires numérotés et complet avec certificat d’authenticité.
Turismo Véloce RC SCS
La plus éclectique des MV Agusta dans la version RC est agrémentée de nombreux détails qui la rendent encore plus exclusive, notamment grâce à la production limitée de seulement 300 exemplaires numérotés et certifiés. De nombreuses mises à jour, allant de échappement repensé au nouveau calibrage de la suspension, sans oublier le pare-brise surdimensionné et le capteur de changement de vitesse électronique révisé pour augmenter la fiabilité et la précision. La centrale inertielle est neuve. La solution sophistiquée Smart Clutch System, développée par MV Agusta en collaboration avec Rekluse, a été confirmée : elle permet des démarrages ultra-rapides sans que le levier d’embrayage ne s’arrête et ne redémarre, ce qui rend la conduite encore plus facile, insouciante et sportive.
