在 Donington FP1 之际，摩纳哥制造商为赛道带来了最新演变的组件，以满足 Scott 的需求并改进 M 1000 RR
在慕尼黑，他们当然不会把手插在口袋里。 就在昨天，斯科特·雷丁告诉我们，与竞争对手相比，M 1000 RR 更具竞争力的重要消息即将到来。 其中之一是最新的进化后摇臂。
今天早上，在 FP1 之际，Scott Redding 和 Loris Baz 带着这个由 Kalex 制造的新组件走上了赛道。 直到上个赛季，BMW 还依赖 Suter，但由于零件不可用，因此决定求助于新的制造商，选择 Kalex。
在多宁顿，摩纳哥队的旗手只有三件可用，明天尤金·拉弗蒂也将尝试。