VÍDEO – Em poucas palavras: o estado da arte da eletrônica em uma motocicleta. A BMW R1250 RT foi projetada para oferecer o mais alto nível de conforto e uma série de auxílios confortáveis que tornam a condução mais segura e relaxante, visando o turismo de médio e longo alcance.
Para a coluna “GPOne Tech Test” analisamos hoje a BMW R1250 RTuma verdadeira classe executiva sobre duas rodas, projetada para tornar as viagens de médio e longo alcance confortáveis e seguras, graças a um pacote de ajuda verdadeiramente sofisticado que coroa a eletrônica do Grand Touring alemão como referência para o mercado.
As dimensões e pesos da BMW R1250 RT são importantes, assim como a cavalaria (e especialmente o torque) para manter a distância. Nesse sentido, a eletrônica BMW torna-se essencial para permitir que o motorista se familiarize imediatamente com o veículo e se concentre mais no prazer de dirigir e no itinerário.
BMW R1250 RT – Cinema em movimento
Iniciando o R1250 RT você será imediatamente sequestrado porTela grande de 10,25 polegadas cor equipado com conectividade com smartphone e capacete, bem como com navegação de mapa integrada. Esta tela é facilmente legível em qualquer situação de iluminação, mesmo definindo o brilho para os níveis mais baixos. A partir desta grande tela, temos acesso a toda uma série de menus, às vezes difíceis de interpretar e, portanto, exigindo uma curva de aprendizado de duração média para se familiarizar com todas as opções oferecidas e, acima de tudo, encontrar tudo, facilmente, durante a condução. A este respeito, a BMW decidiu incluir 4 botões favoritosfacilmente acessível a partir do casco esquerdo, para recuperar 4 funções específicas em tempo real.
A tela principal, no entanto, nos recebe com tudo o que é necessário para monitorar os principais parâmetros da moto e de nossa viagem: também será possível gerenciar quais luzes ativar e desativar de acordo com as preferências do piloto (a luz “Pause” é muito curioso para acompanhar a duração das paradas). O display RT também suporta o tela divididaou seja, a possibilidade de combinar duas “aplicações” como a navegação e uma das viagens.
A funcionalidade de conexão do smartphone passa pelo aplicativo BMW Motorrad ConnectedRide, gratuito nos primeiros 14 dias e que exige uma assinatura ao final do período de avaliação. O aplicativo permitirá que você use as principais funções do smartphone (telefonia, música e navegação) diretamente do TFT da motocicleta, permitindo que piloto e passageiro também conectem capacetes via Bluetooth para controlar todas as funções do smartphone através do Multi-Controller no guidão .
BMW R1250 RT – Viagem segura e confortável
Em primeiro lugar, há a plataforma inercial com seis eixos, capaz de regular a intervenção doabdômen (Profissional de curvascom distribuição automática do freio) de DCT (Controle de Tração Dinâmico) l’HSC (assistência ao arranque em subida)HDC (freio de estacionamento nas descidas) e controlo anti-empinado. Os auxílios eletrônicos são aumentados ou reduzidos de acordo com os modos de pilotagem selecionados pelo piloto: são 3 padrão (Eco, Chuva e Estrada) ao qual se adiciona o Dinâmico opcional que também habilita o HSC Pro, a regulação do torque do motor durante a fase de liberação e a função de frenagem dinâmica. E então, mesmo que pareça quase óbvio apontá-lo, o RT também inclui um trocador rápido de duas vias para mudanças de marcha sem embreagem.
A gama de recursos do R1250 RT é realmente extensa: vamos desde o sistema opcional ESA dinâmico para um trim ajustável eletronicamente com compensação de carga em exibição de pressão dos pneus; desde a ignição sem chave até Faróis de LED que se adaptam de acordo com o ângulo de inclinação e a carga da bicicleta; por funcionalidade RDC (controlo da pressão dos pneus) ao compartimento de carregamento do smartphone com indução e base de carregamento USB. Além disso, está o botão inteligente de chamada de emergência E-Call, padrão em todos os R1250 RTs.
No quesito conforto, porém, destacamos a presença de um para-brisa ajustável eletronicamente e a presença de cinco níveis de aquecimento para punhos e selim (com a possibilidade de o passageiro gerir de forma independente o aquecimento do seu assento). Para entretenimento enquanto dirige, você pode contar com oplantar estéreo (utilizável tanto no modo de rádio como no modo de mídia, através do smartphone) que é capaz de garantir uma excelente qualidade de audição mesmo em velocidades de autoestrada. O botão para o travamento central de todas as bagagens presas à motocicleta, de modo a poder fechar tanto os compartimentos da moto como quaisquer malas e malas sem utilizar as chaves. Por fim, há a funcionalidade de radar (opcional) que evolui o controle de cruzeiro tornando-o também adaptávelsobre o qual falaremos de forma mais analítica.
BMW R1250 RT – Comandos durante a condução
Controle de tração, ABS e anti-empinado eles intervêm de forma delicada durante a condução. Somente no mapa Dinâmico os controles são menos intransigentes e permitem cruzamentos em aceleração e frenagem para aumentar o componente de diversão. Nos mapas Eco, Rain e Road, por outro lado, a intervenção dos controles é percebida mais cedo, embora nunca se torne invasiva.
A interação com este extenso pacote eletrônico ocorre através dos blocos completos (mas intuitivos). O da esquerda conta com a chave clássica “Cardápio“e no icônico roda que encontramos em quase todos os modelos BMW. O botão de menu sairá da página principal e nos permitirá visualizar informações sobre o veículo, ligar o rádio, ativar a navegação e mergulhar nas infinitas configurações da moto. o botões para ativar os holofotes adicionais e a botão para ajuste eletrônico do para-brisabem como os controles de controle de cruzeiro adaptativos.
O bloco à direita dá acesso aos mapas do motor, bem como ao botão de travamento central e (levando a tampa “SOS”) ao botão de chamada de emergência que você espera nunca precisar usar.
BMW R1250 RT – Cruise Control Adaptativo (Radar)
O verdadeiro destaque do RT é sem dúvida o sistema radar frontal que permite o uso do controle de cruzeiro adaptativo. A BMW pensou em uma evolução do controle de velocidade tradicional que também poderia intervir na aceleração e desaceleração; além de manter a velocidade definida constante mesmo em subidas e descidas, o controle de cruzeiro da BMW depende do radar para detectar qualquer obstáculos frontais. Portanto, se um veículo à sua frente frear enquanto você estiver dirigindo, o R1250 RT também começará a frear com um ‘ação mecânica também nos freios, se necessário. Desta forma, será mantida a distância de segurança, que pode ser definida manualmente pelo usuário ou deixando a bicicleta fazê-lo automaticamente. Mesmo usando o controle de cruzeiro, será possível intervir manualmente na caixa de velocidadestanto na subida como na descida, sem que a manutenção de velocidade seja desativada (o que acontecerá, porém, se você pisar no freio).
Na prática, o controle de cruzeiro BMW prova ser fácil de configurar e muito confortável na regulação da velocidade; a funcionalidade adaptativa também permite definir dois tipos de desaceleração e aceleração, “Conforto” ou “Dinâmica”. Com o primeiro a frenagem e as acelerações subsequentes serão menos abruptas, enquanto no modo “Dinâmico” as mudanças de velocidade serão expressas de forma mais decisiva, mas sempre progressivamente para não surpreender o piloto e o passageiro.
Gostaríamos também de um radar traseiro e talvez um marcha à ré para ajudar o piloto nas manobras paradas, mas infelizmente esses dois recursos estão faltando no pacote eletrônico muito completo do RT.
BMW R1250 RT – Conclusões
Na frente eletrônica é realmente difícil encontrar um oponente capaz de preocupar o RT que se torna, de fato, a referência não só para o mercado GT mas também para os nossos Tech Tests: nesta moto, a BMW previu praticamente tudo o que será útil na estrada e especialmente em viagens mais longas. A eletrónica trabalha em harmonia com o motor e com o chassis da moto, tornando a experiência de condução mais segura e não menos agradável. A adição do radar é o verdadeiro carro-chefe do RT que elevará o nível de segurança e também perdoará algumas distrações ao piloto.
O “Tech Vote” só pode coincidir com a perfeição: um 10 em 10 que é muito justificado para um produto como o RT que cuidará de fazer com que você viaje confortável, mimado e acima de tudo seguro.