ΒΙΝΤΕΟ – Με λίγα λόγια: η τελευταία λέξη της τεχνολογίας των ηλεκτρονικών σε μια μοτοσυκλέτα. Η BMW R1250 RT έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει το υψηλότερο επίπεδο άνεσης και μια σειρά άνετων βοηθημάτων που κάνουν την οδήγηση πιο ασφαλή και ξεκούραστη, με σκοπό τον τουρισμό μεσαίας και μεγάλης εμβέλειας.
Για τη στήλη “GPOne Tech Test” αναλύουμε σήμερα το BMW R1250 RTμια πραγματική business class σε δύο τροχούς, σχεδιασμένη για να κάνει τα ταξίδια μεσαίας και μεγάλης απόστασης άνετα και ασφαλή, χάρη σε ένα πραγματικά εξελιγμένο πακέτο βοήθειας που στέφει τα ηλεκτρονικά του γερμανικού grand touring ως σημείο αναφοράς για την αγορά.
Οι διαστάσεις και τα βάρη της BMW R1250 RT είναι σημαντικά, καθώς και το ιππικό (και κυρίως η ροπή) που πρέπει να κρατήσετε μακριά. Υπό αυτή την έννοια, τα ηλεκτρονικά BMW καθίστανται απαραίτητα για να επιτρέπουν στον οδηγό να εξοικειωθεί αμέσως με το όχημα και να επικεντρωθεί περισσότερο στην οδηγική απόλαυση και στο δρομολόγιο.
BMW R1250 RT – Κινηματογράφος στο movimento
Ξεκινώντας το R1250 RT θα σας απαγάγουν αμέσωςΜεγάλη οθόνη 10,25 ιντσών χρώμα εξοπλισμένο με συνδεσιμότητα με smartphone και κράνος, καθώς και με ενσωματωμένη πλοήγηση χαρτών. Αυτή η οθόνη είναι εύκολα αναγνώσιμη σε οποιαδήποτε κατάσταση φωτισμού, ακόμη και με τη ρύθμιση της φωτεινότητας στα χαμηλότερα επίπεδα. Από αυτή τη μεγάλη οθόνη έχουμε πρόσβαση σε μια ολόκληρη σειρά μενού, μερικές φορές δύσκολο να ερμηνευθούν και επομένως απαιτούν μια καμπύλη εκμάθησης μεσαίου μήκους για να εξοικειωθείτε με όλες τις επιλογές που προσφέρονται και κυρίως να βρείτε τα πάντα, εύκολα, κατά την οδήγηση. Στο πλαίσιο αυτό, η BMW αποφάσισε να συμπεριλάβει 4 αγαπημένα κουμπιάεύκολα προσβάσιμο από το αριστερό κύτος, για να ανακαλεί 4 συγκεκριμένες λειτουργίες εν κινήσει.
Η κύρια οθόνη, ωστόσο, μας καλωσορίζει με ό,τι χρειάζεται για την παρακολούθηση των βασικών παραμέτρων του ποδηλάτου και του ταξιδιού μας: θα είναι επίσης δυνατό να διαχειριστούμε ποια φώτα να ενεργοποιήσουμε και να απενεργοποιήσουμε σύμφωνα με τις προτιμήσεις του αναβάτη (το φως “Παύση” είναι πολύ περίεργος να παρακολουθήσει τη διάρκεια των στάσεων). Η οθόνη RT υποστηρίζει επίσης το χωρισμένη οθόνηδηλαδή δυνατότητα συνδυασμού δύο «εφαρμογών» όπως η πλοήγηση και ένα από τα ταξίδια.
Η λειτουργία σύνδεσης smartphone περνά μέσα από την εφαρμογή BMW Motorrad ConnectedRide, δωρεάν για τις πρώτες 14 ημέρες και για το οποίο απαιτείται συνδρομή στο τέλος της δοκιμαστικής περιόδου. Η εφαρμογή θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε τις κύριες λειτουργίες του smartphone (τηλεφωνία, μουσική και πλοήγηση) απευθείας από το TFT της μοτοσικλέτας, επιτρέποντας στον αναβάτη και τον συνοδηγό να συνδέουν κράνη μέσω Bluetooth για να ελέγχουν όλες τις λειτουργίες του smartphone μέσω του Multi-Controller στο τιμόνι. .
BMW R1250 RT – Ασφαλές και άνετο ταξίδι
Πρώτα απ ‘όλα, υπάρχει η αδρανειακή πλατφόρμα με έξι άξονες, ικανή να ρυθμίζει την επέμβαση τουABS (Cornering Proμε αυτόματη κατανομή πέδησης) του DCT (Dynamic Traction Control) l’HSC (βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα)HDC (χειρόφρενο στις κατηφόρες) και έλεγχος κατά του τροχού. Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα αυξάνονται ή μειώνονται ανάλογα με τους τρόπους οδήγησης που επιλέγει ο αναβάτης: υπάρχουν 3 στάνταρ (Eco, Rain e Road) στο οποίο προστίθεται το Δυναμικός προαιρετικό που επιτρέπει επίσης στο HSC Pro, τη ρύθμιση της ροπής του κινητήρα κατά τη φάση απελευθέρωσης και τη λειτουργία δυναμικής πέδησης. Και στη συνέχεια, ακόμα κι αν φαίνεται σχεδόν προφανές να το επισημάνουμε, το RT περιλαμβάνει επίσης ένα αμφίδρομο ταχυδρομείο για αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη.
Η γκάμα χαρακτηριστικών του R1250 RT είναι πραγματικά εκτεταμένη: κυμαίνουμε από το προαιρετικό σύστημα Δυναμική ESA για ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη επένδυση με αντιστάθμιση φορτίου στο ένδειξη πίεσης ελαστικών; από ανάφλεξη χωρίς κλειδί έως Προβολείς LED που προσαρμόζονται ανάλογα με τη γωνία κλίσης και το φορτίο στο ποδήλατο; από λειτουργικότητα RDC (έλεγχος πίεσης ελαστικών) στη θήκη φόρτισης του smartphone με επαγωγική και βάση φόρτισης USB. Σε αυτό προστίθεται το έξυπνο κουμπί κλήσης έκτακτης ανάγκης E-Call, στάνταρ σε όλα τα R1250 RT.
Στο μέτωπο άνεσης όμως επισημαίνουμε την παρουσία α ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο παρμπρίζ και η παρουσία του πέντε επίπεδα θέρμανσης για λαβές και σέλα (με δυνατότητα ο επιβάτης να διαχειρίζεται ανεξάρτητα τη θέρμανση του καθίσματος του). Για ψυχαγωγία κατά την οδήγηση μπορείτε να βασιστείτε στοφυτό στέρεο (χρήσιμο τόσο σε λειτουργία ραδιοφώνου όσο και σε λειτουργία πολυμέσων, μέσω του smartphone) που μπορεί να εξασφαλίσει εξαιρετική ποιότητα ακρόασης ακόμη και σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Το κουμπί για το κεντρικό κλείδωμα όλων των αποσκευών που συνδέονται με τη μοτοσυκλέτα, ώστε να μπορείτε να κλείσετε τόσο τις θήκες της μοτοσυκλέτας όσο και τυχόν τσάντες και θήκες χωρίς τη χρήση κλειδιών. Τέλος, υπάρχει η λειτουργία ραντάρ (προαιρετική) που εξελίσσει το cruise control κάνοντάς το κι αυτό προσαρμοστικόςγια το οποίο θα μιλήσουμε με πιο αναλυτικό τρόπο.
BMW R1250 RT – Χειριστήρια κατά την οδήγηση
Traction control, ABS και anti-wheelie επεμβαίνουν με λεπτό τρόπο κατά την οδήγηση. Μόνο στον Δυναμικό χάρτη τα χειριστήρια γίνονται λιγότερο αδιάλλακτα και επιτρέπουν στα crossover στην επιτάχυνση και στο φρενάρισμα να αυξάνουν το διασκεδαστικό στοιχείο. Στους χάρτες Eco, Rain και Road, από την άλλη, η παρέμβαση των ελέγχων γίνεται αντιληπτή νωρίτερα, αν και δεν γίνεται ποτέ επεμβατική.
Η αλληλεπίδραση με αυτό το εκτεταμένο πακέτο ηλεκτρονικών πραγματοποιείται μέσω των πλήρων (αλλά διαισθητικών) μπλοκ. Το αριστερό βασίζεται στο κλασικό κλειδί “Μενού«και στο εμβληματικό ρόδα που συναντάμε σχεδόν σε όλα τα μοντέλα BMW. Το κουμπί μενού θα φύγει από την κεντρική σελίδα και θα μας επιτρέψει να δούμε πληροφορίες για το όχημα, να ξεκινήσουμε το ραδιόφωνο, να ενεργοποιήσουμε την πλοήγηση και να βουτήξουμε στις άπειρες ρυθμίσεις του ποδηλάτου. ο κουμπιά για την ενεργοποίηση των πρόσθετων προβολέων και το κουμπί για ηλεκτρονική ρύθμιση του παρμπρίζκαθώς και τα προσαρμοζόμενα cruise control.
Το μπλοκ στα δεξιά δίνει αντίθετα πρόσβαση στους χάρτες του κινητήρα, καθώς και στο κουμπί κεντρικού κλειδώματος και (ανασηκώνοντας το κάλυμμα “SOS”) στο κουμπί κλήσης έκτακτης ανάγκης που ελπίζετε ότι δεν θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ποτέ.
BMW R1250 RT – Adaptive Cruise Control (Ραντάρ)
Το πραγματικό αποκορύφωμα του RT είναι αναμφίβολα το σύστημα μπροστινό ραντάρ που επιτρέπει τη χρήση προσαρμοζόμενου cruise control. Η BMW έχει σκεφτεί μια εξέλιξη του παραδοσιακού ελέγχου ταχύτητας που θα μπορούσε επίσης να παρεμβαίνει στην επιτάχυνση και την επιβράδυνση. Εκτός από τη διατήρηση της ρυθμισμένης ταχύτητας σταθερή ακόμη και σε ανηφόρα και κατηφόρα, το cruise control της BMW βασίζεται στο ραντάρ για την ανίχνευση μετωπικά εμπόδια. Έτσι, εάν ένα όχημα μπροστά σας φρενάρει ενώ οδηγείτε, το R1250 RT θα αρχίσει επίσης να φρενάρει με ένα «μηχανική δράση και στα φρένα, αν είναι απαραίτητο. Με αυτόν τον τρόπο, θα διατηρηθεί η απόσταση ασφαλείας, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα από τον χρήστη ή αφήνοντας το ποδήλατο να το κάνει αυτόματα. Ακόμη και κατά τη χρήση του cruise control θα είναι δυνατό χειροκίνητη επέμβαση στο κιβώτιο ταχυτήτωντόσο σε ανηφόρα όσο και σε κατηφόρα, χωρίς να είναι απενεργοποιημένη η διατήρηση της ταχύτητας (κάτι που θα συμβεί όμως αν αγγίξετε τα φρένα).
Στην πρακτική χρήση, το cruise control BMW αποδεικνύεται εύκολο στη ρύθμιση και πολύ άνετο στη ρύθμιση ταχύτητας. Η προσαρμοστική λειτουργία σάς επιτρέπει επίσης να ορίσετε δύο τύπους επιβράδυνσης και επιτάχυνσης, “Comfort” ή “Dynamics”. Με το πρώτο το φρενάρισμα και οι επόμενες επιταχύνσεις θα είναι λιγότερο απότομες, ενώ στη λειτουργία «Dynamic» οι αλλαγές ταχύτητας θα εκφράζονται πιο αποφασιστικά, αλλά πάντα προοδευτικά για να μην εκπλήσσουν τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη.
Θα θέλαμε επίσης ένα πίσω ραντάρ και ίσως ένα όπισθεν να βοηθήσει τον πιλότο σε ελιγμούς από στάση, αλλά δυστυχώς αυτά τα δύο χαρακτηριστικά λείπουν από το πολύ πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο του RT.
BMW R1250 RT – Συμπεράσματα
Στο ηλεκτρονικό μέτωπο είναι πραγματικά δύσκολο να βρεθεί ένας αντίπαλος ικανός να ανησυχήσει το RT, το οποίο στην πραγματικότητα γίνεται η αναφορά όχι μόνο για την αγορά GT αλλά και για τις Τεχνικές Δοκιμές μας: σε αυτό το ποδήλατο η BMW έχει προβλέψει σχεδόν όλα όσα θα είναι χρήσιμα στο δρόμο και ειδικά σε μεγαλύτερες διαδρομές. Τα ηλεκτρονικά λειτουργούν σε αρμονία με τον κινητήρα και με το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας, κάνοντας την οδηγική εμπειρία ασφαλέστερη και όχι λιγότερο απολαυστική. Η προσθήκη του ραντάρ είναι η πραγματική ναυαρχίδα του RT που θα ανεβάσει το επίπεδο ασφάλειας και θα συγχωρήσει επίσης μερικούς περισπασμούς στον πιλότο.
Το “Tech Vote” μπορεί να συμπίπτει μόνο με την τελειότητα: ένα 10 στα 10 που είναι πολύ δικαιολογημένο για ένα προϊόν όπως το RT που θα φροντίσει να σας κάνει να ταξιδεύετε άνετα, περιποιημένα και πάνω από όλα ασφαλή.