PHỎNG VẤN – “Hôm nay các tay đua của SBK World Championship đến từ khắp nơi trên thế giới, một lần nữa BSB lại được chú ý đến. Tôi muốn sự chắc chắn của việc nắm lấy một gói tích lũy trước khi tôi rời BSB. Toprak trong BSB? Tôi sẽ cố gắng thuyết phục anh ấy chạy trận chung kết Brands Hatch “
Các thẻ hoang dã từ nước ngoài đã trở lại trong tâm điểm nhân dịp vòng thứ năm của World Superbike 2022 tại Công viên Donington. Oltre a Peter Hickman, như được biết đến rộng rãi, anh ấy cũng sẽ tham dự cuộc hẹn tại nhà Tarran Mackenzie, con trai của Niall đó, người đã hợp tác với Freddie Spencer trong Honda. Mặc dù không đạt được 100% phong độ do hai chấn thương gặp phải trong giai đoạn chuẩn bị của mùa giải, nhưng sau khởi đầu đầy khó khăn, đương kim vô địch Superbike người Anh (từ lâu tại quê nhà và ở Red Bull Rookies Cup) sẽ ra sân. cuối tuần đầu tiên trong loạt giải vô địch thế giới, trên chiếc R1 do McAMS Yamaha thiết lập đã điều chỉnh theo các thông số kỹ thuật quốc tế.
Tarran, trước hết, bạn có khỏe không? Trong tháng rưỡi trước, bạn đã tham gia hai vòng của BSB, với vị trí thứ sáu là kết thúc tốt nhất.
“Tôi vẫn chưa ở trong tình trạng tốt nhất. Chấn thương đầu tiên bắt đầu từ tháng Giêng, khi tôi bị ngã ở Tây Ban Nha trật khớp vai và gãy mắt cá chân phải. Sau khi phẫu thuật, tôi phải ngồi trên xe lăn – thừa nhận thanh niên 25 tuổi – nhưng bây giờ cơn đau đã biến mất và tôi cảm thấy mạnh mẽ khi tôi đi tập thể dục hoặc đi xe đạp. Kể từ tháng 5, tôi cũng đã trở lại BSB vĩnh viễn với nhiều cảm giác tích cực hơn trong phần còn lại của mùa giải, ngay lập tức chiến đấu cho top 10, mặc dù tôi có thể tập luyện ít hơn bình thường “.
Nó được cho là đại diện cho mùa của sự tái xác nhận, trái lại bạn có bao giờ mong đợi một phần đầu tiên của năm 2022 sẽ khó khăn như vậy không?
“Chắc chắn là không (cười). Chấn thương ở Tây Ban Nha đến như một cú sốc – thật bực bội để khắc phục nó vì một cú ngã ngớ ngẩn. Tuy nhiên, tôi đã trở lại với chiếc xe khá nhanh chóng, thực tế là vào cuối tháng 3, tôi đã có mặt trên đường đua cho các bài kiểm tra BSB, một tháng sau cuộc đua đầu tiên của mùa giải. Tôi đã bình tĩnh và hồi phục – anh ấy tiếp tục – Thật không may, tôi đã gặp phải một vụ tai nạn khác trong các bài kiểm tra trước mùa giải cuối cùng tại Silverstone, đang khắc phục vết nứt ở mắt cá chân trái: một cú đánh. Trở lại bệnh viện, một cuộc hành quân và trò chơi khác, tôi không thể tham gia hai vòng đầu tiên của BSB và ở Assen với tư cách là một quân bài hoang dã trong WSBK. Con đường hồi phục thể chất tương tự nhau sau mỗi lần chấn thương, nhưng tốn kém về mặt tâm lý, đặc biệt là của tôi “.
Thật vô ích khi phủ nhận điều đó: sang một bên chấn thương, mong muốn của bạn là được cập bến WSBK. Gần đây, bạn đã là trung tâm của cuộc trò chuyện thị trường, với Yamaha đầu tiên và Team Go Eleven trong nền.
“Ban đầu ý định của tôi là đi một chiếc Yamaha ở WSBKtuy nhiên, điều này đã không thể xảy ra vì các đội liên kết với Iwata không còn yên ngựa miễn phí nữa. Sau đó, sự thay đổi có thể xảy ra của Go Eleven từ Ducati sang Yamahađó sẽ là sự lựa chọn lý tưởng cho cả hai chúng tôi và khi làm như vậy chúng tôi bắt đầu nói chuyện – anh ấy đã tuyên bố – Tôi đã biết một số thợ máy trong đội từ lâu và người quản lý của tôi là Michael La Poor, anh rể của Chaz Davies, tài xế lái xe Go Eleven vào năm 2021. Tuy nhiên, cuối cùng, họ vẫn trung thành với V4-R. Một số thứ phức tạp hơn bạn có thể nghĩ. Ở BSB, tôi cảm thấy thoải mái và trước khi rời khỏi nó, tôi muốn có một gói xe đạp đồng đội chắc chắn. Go Eleven và Ducati là một bộ đôi gắn bó với nhau, chỉ cần nhìn vào kết quả của quá khứ gần đây và đặc biệt là ngày hôm nay với một tân binh như Oettl, nhưng tôi không nghĩ rằng chuyển từ BSB vào thời điểm đó là đủ.”.
Gần đây, ngày càng có ít tay đua đến từ BSB hoặc những người không tìm thấy khoảng trống trong SBK World Championship, bạn là một trường hợp điển hình.. Bạn nghĩ lý do là gì? Tuy nhiên, vẫn có những người trẻ tuổi thú vị ở vùng đất Albione.
“Có tài năng trong BSB. Trong tất cả các giải vô địch, có những tay đua giàu kinh nghiệm thường chiếm ưu thế: Bautista và Rea trong WSBK hoặc Brookes, O’Halloran và Bridewell trong BSB. Vì vậy những tài năng mới nổi phải đấu tranh quyết liệt để trở nên nổi bật. Cách đây 10-15 năm, giải vô địch nước ngoài được chú ý nhiều hơn nên bước nhảy vọt là lẽ đương nhiên. Xem Sykes, Rea, Camier và Haslam, chỉ để kể tên một vài – anh ấy đã chỉ ra – ngày nay các trình điều khiển WSBK đến từ khắp nơi trên thế giới. So với trước đây, có ít thẻ hoang dã của Anh hơn do các quy định kỹ thuật khác nhau (trong BSB, đơn vị điều khiển MoTec duy nhất không sử dụng thiết bị hỗ trợ điện tử được sử dụng), nhưng mức độ không hề giảm xuống. Các nhà sản xuất tham gia theo hình thức chính thức hoặc thông qua các chi nhánh của chính họ. Có phi công trên bệ phóng phải có cơ hội. Ngoài tôi, Rory Skinner, 20 tuổi sẽ sớm chơi một vài quân bài hoang dã trong Moto2 và tôi tin rằng, với sự hòa hợp phù hợp, anh ấy có thể chơi những quân bài của mình tương tự như những gì Jake Dixon đang làm (Á quân BSB 2018- up, ed) “.
Hãy tua lại đoạn băng trong giây lát: năm 2016, bạn sẽ tốt nghiệp tại giải vô địch đầu tiên của mình tại British Supersport và năm sau đó, bạn sẽ chuyển đến Giải vô địch thế giới Moto2 dưới cờ hiệu của Kiefer Racing thay cho Danny Kent. Điều gì đã xảy ra trong dấu ngoặc đơn ngắn gọn đó?
“Nó hóa ra là một bước nhảy vọt thực sự trong bóng tối. Tôi không biết đội, xe đạp, lốp xe: không có gì. Nhìn lại, đó là một quá trình chuyển đổi quá sớm, chỉ sau một năm và hơn một chút trong SSP của Anh, nhưng vào thời điểm đó tôi cảm thấy mình phải thực hiện. Thật không may, Suter không phải là chiếc xe đạp tham chiếu. Có thể với Kalex mọi chuyện sẽ khác đi, có thể không. Tôi sẽ không bao giờ biết, ngay cả khi nói chung tôi không quen thuộc với thể loại này. Dù anh ấy không đảm nhận những vị trí quan trọng nhưng thi đấu ở Moto2 là một vinh dự và tôi thừa nhận mình đã trưởng thành rất nhiều với tư cách là một tay đua “.
Vì vậy, việc ra mắt BSB vào năm 2018, và đặc biệt là chức vô địch năm 2021, đã giúp bạn nhận thức rõ hơn về phương tiện của mình chưa?
“Khi ra mắt ở BSB, tôi muốn được thi đấu ngay lập tức để cố gắng chiến đấu cho chiếc cúp và chiến thắng, mơ đến WSBK. Kể từ năm 2018, tôi đã bảo vệ màu áo của đội bóng xuất sắc nhất trên lưới, McAMS Yamaha, những người có sự hỗ trợ đáng kể từ công ty mẹ. Mối quan hệ với người bạn đời O’Halloran cũng rất tuyệt vời, mặc dù một khởi đầu không hoàn toàn bình dị cho cuộc tiếp xúc nổi tiếng đó tại Silverstone 2019 (anh ấy nói đùa). Mặc dù anh ấy có nhiều kinh nghiệm hơn tôi, kích thích tôi cống hiến những gì tốt nhất của bản thân. Đối với anh ấy đối với tôi cũng vậy. Cả hai chúng tôi đều là người chiến thắng và trên thực tế, chúng tôi thường đánh nhau bằng dao giữa răng cho đến cờ ca rô. Bầu không khí trong nhà để xe vào năm 2021? Lạ lùng. Là ngôi sao không thể tranh cãi trong phần lớn mùa giải trước, O’Halloran sau đó đã trượt một cách đáng kinh ngạc một vài lần trong toàn bộ Showdown, trong khi tôi xuất hiện ở khoảng cách xa. Tôi đoán rằng đó không phải là một sự háu ăn đối với anh ấy khi chứng kiến danh hiệu trong mơ biến mất sau một vài cuộc đua để đi, thậm chí chỉ về thứ ba trong giải vô địch. Tôi coi anh ấy là một vận động viên thể thao tuyệt vời, anh ấy đã chuyển hóa những gì đã xảy ra và đang thể hiện điều đó trên đường đua với 4 chiến thắng trong 6 cuộc đua gần nhất được tổ chức “.
Dòng máu mô tô thực sự chảy trong huyết quản của gia đình Mackenzie. Anh trai của bạn, Taylor đã là nhà vô địch giải xe hơi hạng 1000 của Anh năm 2016, trong khi cha của bạn là Niall BSB trong giai đoạn ba năm 1996-98, cũng như là một tay đua chính thức của Honda ở hạng 500 trong giải vô địch thế giới. Đặc biệt là người thứ hai, từ kinh nghiệm đỉnh cao của mình, đã cho bạn một số lời khuyên hữu ích về cách giữ cho thần kinh của bạn trong những khoảnh khắc căng thẳng tương tự như trận chung kết Brands Hatch 2021?
“Thực ra anh ấy chưa bao giờ nói nhiều với tôi, nói chung anh ấy thích ở bên lề và để tôi làm công việc của mìnhhoặc. Nó chỉ can thiệp khi thấy cần thiết. Có một người cha như anh ấy là một điểm cộng lớn, tôi có thể coi mình là người may mắn. Anh ấy đã giành được chiến thắng tại BSB trong ba lần riêng biệt và trong suốt sự nghiệp của mình, anh ấy đã luôn giúp đỡ tôi và sẽ tiếp tục làm như vậy. Giống như cha tôi trước tôi, tôi cũng tốt nghiệp BSB vô địch. Sau khi nghỉ hưu vào năm ngoái, anh trai tôi hôm nay là quản lý đội của Đội đua VisionTrack mới sinh trong Moto3. Một vai diễn chưa từng có nhưng anh ấy đã thể hiện bằng rất nhiều niềm đam mê và sự cống hiến”.
Năm nay cả Tom Sykes và Leon Haslam đều trở lại BSB, nhưng sự trở lại khó khăn hơn mong đợi cho cả hai …
“Thông thường những tay đua trở lại BSB giờ đã cao tuổi, sự nghiệp của họ đã gần kết thúc. Đồng thời, tôi nghĩ về Giugliano những năm trước, trong khi Redding là 27-28 khi anh ấy giành chiến thắng ở đây vào năm 2019. Trong một số trường hợp, họ có xu hướng tránh chấp nhận những rủi ro không cần thiết, vì chúng tôi có một quy định kỹ thuật “đặc biệt”, không có hỗ trợ điện tử. . Sykes và Haslam không cần giới thiệu và tôi chắc chắn rằng sớm muộn gì họ cũng sẽ đến được nơi xứng đáng. Razgatlioglu nel BSB? Anh ấy chắc chắn sẽ nhanh chóng nhờ tài năng vô biên của mình. Người quản lý đội của anh ấy, Paul Denning, tự hào về quá khứ ở BSB, có lẽ cuối tuần này tôi sẽ cố gắng thuyết phục anh ấy để Toprak đua với tư cách là một quân bài hoang dã tại trận chung kết Brands Hatch.”anh ấy nói đùa.
Các thẻ hoang dã trên thế giới trông có vẻ cơ bản cho tương lai cạnh tranh của bạn. Tham vọng của bạn cho năm 2023 là gì?
“Hiện tại, tôi đang tập trung vào các thẻ hoang dã trên thế giới và BSB, nơi mục tiêu vẫn là truy cập ít nhất là Showdown. Cũng như trong cuộc sống, ngay cả khi lái xe mô tô, bạn cũng cần phải có một chút may mắnđặc biệt là khi có yên ngựa. Tôi là đương kim vô địch BSB và tôi không phủ nhận rằng tôi cảm thấy sẵn sàng cho WSBK. Tôi không có hợp đồng đã ký cho BSB 2023, vì vậy nếu các khớp đúng được thực hiện và các đội World Cup quan tâm, tôi sẽ không nghĩ đến việc lên chuyến tàu đó. Tuy nhiên, điều quan trọng là nghĩ về bản thân mình và cạnh tranh trên cả hai mặt trận, bắt đầu từ cuối tuần này. Quá khứ Donington, tôi sẽ hiểu tương lai của mình hơn”.