视频 – “Vinales 去年在 Yamaha 赢得了胜利，然后离开了，今天在 MotoGP 中，你从一个现象级的人物变成了零。但在 Yamaha，每个人都希望 Franco 强势回归，显然我也是”
在铃鹿 8 小时耐力赛测试结束后，Niccolò Canepa 成为我们现场表演的嘉宾，在此期间，YART 团队表现出色。 在 Canepa 中，我们处理了许多主题，从 SBK 到 MotoGP，显然是通过 Endurance。 在这里你可以阅读采访的第一部分，而今天我们报道了 Niccolò 对 MotoGP 和 在阿拉贡的 Toprak Razgatlioglu 测试中。
土耳其人显然无法在 2024 年之前登陆 MotoGP， 鉴于明年的两个 M1 Factory 车座已经很忙 并且 RNF 团队离开岩田家成为使用 RS-GP 的 Aprilia 卫星团队。 但 Aragon 测试进展顺利，2024 年看到 Toprak 登陆 MotoGP 的机会完好无损。
“我没有在阿拉贡参加 Toprak 测试—— 卡内帕说 – 但我听到了关于那天的几个谣言。 他只在早上拍摄，因为下午正在下雨。 他骑得很用力，落后克拉奇洛大约一秒，后者在 M1 上表现出色。 因此，从一个缓慢的测试人员那里不需要一秒钟，而是从非常好的参考资料中获得。 我记得当我第一次尝试 MotoGP 时，我感到很震惊，我觉得我必须从头开始学习骑行。 所以在我看来，托普拉克做得很好， 确认为顶级车手”。
对于 2023 年，MotoGP 没有敞开大门，但有一个 Morbidelli 与 Yamaha 一起遭受了很多痛苦。 在您看来，岩田聪决定提前为 Toprak 腾出空间是否合理？
“这些年来，我们看到了各种各样的事情。只要记住小牛维纳莱斯，他已经在 2021 年年中与雅马哈一起获胜，然后决定离开。任何事情都有可能发生，但我认为这很困难。在雅马哈，和我一样，每个人希望佛朗哥可以通过回到 2020 年的速度来证明自己的价值，但另一方面，任何事情都可能发生。目前我看不到可行的方案“。
也许为 Toprak 组织其他测试将表明雅马哈愿意在未来带他参加 MotoGP。
“第二次测试将是一个很好的信息。对 Toprak 的极大兴趣。当然，在这个世界上，我们习惯于看到司机的评级变化很快。简而言之，你从一个书呆子变成了一个书呆子。我想如果托普拉克要改变。为了保持强大，雅马哈为未来的 MotoGP 考虑他是完全正常的。 他赢得了岩田久违的SBK世界冠军，他是一个非凡的人，也是一个非凡的骑手。 事实是，今天有了 MotoGP，组织测试一点也不容易，规则很特别。 让他多多尝试并不容易，但雅马哈为他组织更多的测试将是一个很好的信息。”
您认为岩田聪能否决定彻底改变 M1，或许改用 V4？
“我读过一些东西，所有的可能性都是开放的。当然，当你做出这样的改变时，需要很长时间才能修复周围的一切。这辆自行车是围绕发动机制造的，所以它几乎可以从零开始进行电子设备, 机箱 这需要非常繁忙的测试日程、庞大的预算和大量的工作时间。 但另一方面，你必须始终了解他们是否真的想这样做. 他们在2021年赢了，今年他们又赢了。 尽管法比奥经历了艰难的比赛，但他仍处于领先地位，因此这辆自行车可以正常工作。 当然，走 V4 路径意味着必须等待才能获得高水平的结果”。
您认为 V4 和 4 in line 之间性能差距的扩大取决于什么？
“现在在 MotoGP 中，空气动力学和降低有很大的不同。竞争对手可能更擅长在这些领域更早地找到最佳解决方案。 电子产品到货时也是如此，您可以看到自行车之间的巨大差异。 然后随着时间的推移，这些差异逐渐减少。 但最后今天大家都说杜卡迪是世界上最好的自行车，艾普瑞利亚是世界上最好的自行车，但在世界锦标赛上，夸塔拉罗领先于所有人。”