SITUATIONEN – Rea är sommarens stora skott, men hans öde kan skrivas inom kort, Gerloff och Rinaldi intriger av lyx i förhandlingarna för 2023
MotoGP-marknaden är nu definierad. Endast de senaste officiella datumen förväntas, men praktiskt taget är sadlarna för säsongen 2023 redan tilldelade. I Superbike, å andra sidan, förväntas en sommar och en tidig höst vara inget annat än glödande, eftersom tvivel och frågor matar hagen av derivaten.
För närvarande är det bara åtta av 21 ryttare som är säkra på att de vet vad de kommer att göra nästa år. Det är fallet med Toprak och Locatellitill vilka läggs Lecuona, Redding och Lowes, såväl som nybörjare Bernardi och Oettlutan att glömma Bautistafärsk från förnyelse med Ducati.
För alla andra förväntas nyheter från och med Johnny Rea. Som vi alla vet är Cannibal den prisade delen av marknaden och Kawasakis mål är att hålla den grön även 2023. De enda alternativ som finns tillgängliga för nordirländaren kan vara Honda och BMW, även om en separation från Akashi verkar något avlägsen.
Efter att ha nämnt BMW och Honda upplöser båda tillverkarna reservationerna för sina respektive andra guider, även om känslan är en återbekräftelse för Van der Mark såväl som för Vierge. I samma situation finns också Ducati, kallad att ta itu med förnyelsen av Rinaldi. Arubas prioritet är att fortsätta tillsammans, men mycket kommer att bero på Romagnas prestationer på banan med start från Donington-rundan med Petrucci visas i bakgrunden.
En av de avgörande punkterna är Yamaha GRT, där båda förarna är på väg att löpa ut sina kontrakt. Det finns verkligen nyfikenhet att förstå vad Garrett Gerloffs öde kommer att bli, att efter händelserna för ett år sedan i Assen tycks ha tappat rätt väg att gå. Om 2022 skulle bli sanningens säsong så lider amerikanen just nu, så mycket att han kan skryta med en sjunde plats som det bästa resultatet från Aragon hittills. Vi får dock inte glömma den dåliga olyckan med Estoril, som tvingade honom att hissa den vita flaggan i Portugal och sedan visa sig inte i toppform på Misano.
Feedback från teamet förväntas också BMW Bonovo, där ukrainaren Ilya Mikhalchik verkar vara huvudkandidaten för hoppet i världsmästerskapet på permanent basis efter att ha ersatt van der Mark i början av mästerskapet.
Slutligen finns det de som redan verkar ha ett skrivet öde: så är fallet med Lucas Mahias, vars äventyr med Puccetti med största sannolikhet kommer att sluta i slutet av säsongen. Faktum är att tricolor-teamet verkar vara villigt att satsa på en mellan Rory Skinner och Can Oncu för att ta upp fransmannens stafettpinnen.
SUPERBIKE 2023 – SÄTENENS SITUATION
(TBA = kommer att meddelas)
Pata Yamaha med Brixx WorldSBK: Toprak Razgatlioglu – Andrea Locatelli
Kawasaki Racing Team WorldSBK: Alex Lowes – TBA
Aruba.it Racing – Ducati: Alvaro Bautista – TBA
BMW Motorrad WorldSBK Team: Scott Redding – TBA
Team HRC: Iker Lecuona – TBA
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team: TBA – TBA
Motocorsa Racing: TBA
Team Goeleven: Philipp Oettl
Kawasaki Puccetti Racing: TBA
BARNI Spark Racing Team: Luca Bernardi
Bonovo Action BMW: TBA – TBA
Gil Motor Sport Yamaha: TBA
Orelac Racing VerdNatura: TBA
TPR Team Pedercini Racing: TBA