“När du kämpar njuter du inte av det, särskilt efter tjugo år av racing. Yamaha är snabb men bara med Quartararo, det är samma sak som hände med Honda.”
Andrea Doviziosos val att välja Yamaha ger inte de efterlängtade resultaten. Resultaten av Forlì den här säsongen lämnar inget utrymme för många kommentarer och den första att vara medveten om det är han själv. Det betyder inte att han inte försöker, men vid 36 och efter att ha kört en helt annan cykel som Ducati i 8 år är anpassningen mer än komplicerad.
Det finns fortfarande 9 GP att tävla om, då kommer han att lämna MotoGP för gott, åtminstone som ryttare. Det var Dovizioso själv som deklarerade det i en intervju med motogp.com.
“Säkert [il prossimo anno] Jag kommer inte att springa, det finns ingen anledning – hennes ord – Jag har alltid sagt att om jag inte var konkurrenskraftig skulle jag inte stanna, för man har inte kul när man kämpar, speciellt efter 20 år av racing. Jag har inte försökt hitta en plats för nästa år. Jag är avslappnad, jag har redan tagit ett test på hur det känns hemma – han skämtade med att minnas första halvan av 2021 – Jag vill inte avsluta säsongen så här, men ingen har allt under kontroll och det kan hända”.
Andrea dolde inte sina nuvarande problem och analyserade dem.
“Varje lopp är svårt, varje gång jag startar bakifrån och allt blir mer komplicerat – har förklarat – Att inte vara konkurrenskraftig är en helt annan historia än min karriär, det är det svåra. Det är första gången detta har hänt mig och svårt att hantera. MotoGP har förändrats, rivaler har förändrats, sättet att åka på är annorlunda, det finns många små anledningar och om du lägger ihop allt händer det som händer mig nu.”
Det finns också tekniska skäl. För Yamaha vinner med Quartararo, men inte med alla andra förare. Inte bara Dovizioso, Morbidelli går också igenom ett komplicerat ögonblick.
“Yamahan är konstig, den känns bra, du kan bromsa och köra mycket bra, men de andra områdena är inte så bra – Dovis beskrivning av M1 – Om du inte kör som Fabio är det väldigt svårt att vara konkurrenskraftig. Om han vinner finns det en anledning och därför kan du vara snabb, men om de andra förarna klagar betyder det att det inte finns många sätt att vara konkurrenskraftig på. Till exempel, Morbidelli och jag kör på motsatt sätt: Franco är väldigt böjd och bromsar inte hårt, motsatsen till mig, men våra resultat är liknandejag”.
Konfrontation med Honda är oundviklig.
“TAlla japanska cyklar kämpar för tillfället, till slut vinner de titeln, men det är bara en förare som är snabb, den andra alltid långt borta. Det betyder att basen på cykeln är lite svår och speciell, som har hänt med Honda under de senaste 8 åren och för Yamaha nu”Slutade Andrea.