Panigale V4 ’23 modtager den nye Engine Brake Control (EBC) EVO 2-software. Denne software har en forskellig gear-for-gear-kalibrering på hvert af de tre valgbare niveauer
Ducati Panigale V4 fortsætter sin udvikling til modelår 2023 med introduktionen af en række elektroniske forbedringer, der gør cyklen endnu nemmere og mere intuitiv for ryttere på alle niveauer.
Panigale-familien er det maksimale udtryk for den kontinuerlige udveksling af information og teknologier fra racerverdenen til produktionsmotorcykler, og med 2023-versionen fortsætter den sin årlige udviklingssti, ligesom det sker med Ducati Corse-prototyperne.
Panigale V4-projektet repræsenterer fuldt ud det unikke ved et mærke, der fungerer, så alt designet til konkurrencer derefter kan lande på motorcykler beregnet til entusiaster.
Med 2022-modellen har Panigale V4 foretaget den mest betydningsfulde udvikling siden lanceringsåret med en forbedring, der påvirkede alle aspekter af cyklen: aerodynamik, ergonomi, motor, chassis og elektronik.
På 2023-versionen af Panigale V4, Panigale V4 S og Panigale V4 SP2 er skridtet fremad realiseret med” vedtagelse af en opdateret elektronisk pakke, der er i stand til yderligere at øge kørefølelsen og ydeevnen på banen.
For at forbedre stabilitet, præcision og retningsbestemthed i bremse- og indkørselsfaser til hjørner og give rytteren mulighed for at definere den bedste elektroniske opsætning på hvert kredsløb med større præcision, Panigale V4 ’23 modtager den nye Engine Brake Control (EBC) EVO 2-software. Denne software har en forskellig gear-for-gear-kalibrering på hvert af de tre valgbare niveauer. Den nye strategi er udviklet til optimere intensiteten af motorbremsen i forhold til belastningen på bagakslen. I den første bremsefase, når der er lille belastning på bagdækket, giver EBC EVO 2 mindre motorbremse og øger den, når du nærmer dig midten af kurven, hvor indgrebet af motorbremsen yder det største bidrag. bremse cyklen og lukke linjen. Takket være denne modifikation, som garanterer en mere afbalanceret indgriben af styringen på motorbremsen under alle kørselsforhold, reduceres blokeringen af baghjulet i de mest krævende bremsesektioner også.
Panigale V4 ’23 modtager også en ny strategi for Ducati Quick Shift (DQS), som forbedrer smidigheden af skift ved hver grad af gashåndtagsåbning, både når sidstnævnte er partialiseret, og når det er helt åbent, håndtere de to forskellige situationer på forskellig måde.
Når der skiftes til delvis gas, overføres en indsprøjtningsskæring fra den tidligere strategi til en reduktion på forhånd, hvilket udjævner skiftet i vejbrug takket være fraværet af at slukke og genstarte motoren.
Ved fuldt åbent gasskift, typisk for banebrug, fortsætter DQS-strategien med at drage fordel af indsprøjtningsskæringen, men er raffineret med en udvikling af momentreturfasen, der garanterer mere stabilitet til cyklen og en mere homogen fremdrift. og derfor mere rentabel i omgangstid.
Til disse ændringer føjes en hidtil uset køleventilatorstyringsstrategi, i stand til at tilbyde bedre styring af driftstemperaturer og større termisk komfort for rytteren allerede ved de typiske hastigheder på vej. Denne opdatering reducerer også den varmeopbygning, der er typisk for afslutningen af sporsessioner.
Pakken af forbedringer for 2023 fuldendes af en forfining af Ducati Traction Control (DTC) og Ride by Wire-strategierne. Den første har udviklet sig til at gøre trækkraftkontrollens handling endnu mere nøjagtig som funktion af den slanke vinkel, mens den anden forbedrer forbindelsen mellem det drejningsmoment, der kræves af rytteren, og det faktisk leverede drejningsmoment. Disse raffinementer følger Ducatis filosofi om konstant produktudvikling, hvilket sikrer regelmæssig vækst for altid at tilbyde det bedste niveau af ydeevne, brugervenlighed og komfort.
Opdateringerne tilgængelige på Panigale V4, V4 S og V4 SP2 2023, vil også være tilgængelig for alle ejere af Panigale V4, Panigale V4 S og Panigale V4 SP2 2022 gennem et simpelt indgreb, der kan udføres på en Ducati Service fra slutningen af juli.
Panigale V4 er en cykel, der præsterer i hænderne på professionelle, da den er givende for amatører og bruges ofte af Ducati-ryttere under træningssessioner. Det er ikke tilfældigt, at denne cykel bliver hovedpersonen sammen med Panigale V2 i “Lenovo Race of Champions”, som afholdes lørdag den 23. juli som en del af World Ducati Week 2022 og vil se 21 Ducati-ryttere fra MotoGP. og Superbike mesterskaber konkurrerer i Misano-kurverne World Circuit Marco Simoncelli. For at opdage hele programmet for World Ducati Week og købe billetter, kan du besøge webstedets dedikerede side.