Panigale V4 ’23은 새로운 EBC(Engine Brake Control) EVO 2 소프트웨어를 받습니다. 이 소프트웨어는 3가지 선택 가능한 레벨 각각에서 서로 다른 기어별 보정 기능을 제공합니다.
Ducati Panigale V4는 모든 수준의 라이더에게 자전거를 더욱 쉽고 직관적으로 만들어주는 일련의 전자 개선 사항을 도입하여 2023년식을 위한 진화를 계속합니다.
Panigale 제품군은 레이싱 세계에서 생산 오토바이에 이르기까지 정보와 기술의 지속적인 교환을 최대한 표현했으며 2023 버전에서는 Ducati Corse 프로토타입과 마찬가지로 연간 개발 경로를 계속합니다.
Panigale V4 프로젝트는 경쟁을 위해 설계된 모든 것이 매니아를 위한 오토바이에 착륙할 수 있도록 작동하는 브랜드의 독창성을 완전히 나타냅니다.
2022년 모델에서 Panigale V4는 공기 역학, 인체 공학, 엔진, 섀시 및 전자 장치와 같은 자전거의 모든 측면에 영향을 미치는 개선으로 출시 연도 이후 가장 중요한 발전을 이루었습니다.
Panigale V4, Panigale V4 S 및 Panigale V4 SP2의 2023 버전에서는 한 단계 더 나아가” 업데이트된 전자 패키지를 채택하여 트랙에서 주행감과 성능을 더욱 높일 수 있습니다.
제동 및 코너 진입 단계에서 안정성, 정밀도 및 방향성을 개선하고 라이더가 각 회로에서 최고의 전자 설정을 보다 정확하게 정의할 수 있도록 하기 위해, Panigale V4 ’23은 새로운 EBC(Engine Brake Control) EVO 2 소프트웨어를 받습니다. 이 소프트웨어는 세 가지 선택 가능한 레벨 각각에서 다른 기어별 보정을 제공합니다. 를 위한 새로운 전략이 개발되었습니다. 리어 액슬의 부하에 따라 엔진 브레이크의 강도를 최적화합니다. 첫 번째 제동 단계에서 뒷 타이어에 가해지는 부하가 거의 없을 때 EBC EVO 2는 엔진 브레이크를 덜 제공하고 커브의 중앙에 가까워질수록 엔진 브레이크의 개입이 가장 큰 기여를 하는 커브의 중앙에 이를수록 증가합니다. 자전거 속도를 줄이고 라인을 닫습니다. 모든 주행 조건에서 엔진 브레이크에 대한 제어가 보다 균형 잡힌 개입을 보장하는 이 수정 덕분에 가장 까다로운 제동 구간에서 리어 휠의 차단도 감소합니다.
Panigale V4 ’23은 또한 모든 스로틀 개방도에서 변속의 부드러움을 향상시키는 Ducati Quick Shift(DQS)에 대한 새로운 전략을 받습니다. 후자가 부분화되어 있을 때와 완전히 열려 있을 때 모두 다른 방식으로 두 가지 다른 상황을 처리합니다.
부분 가스로 전환할 때 이전 전략의 분사 컷이 미리 감소로 전달되어 엔진을 끄고 재시동하지 않아 도로 사용의 전환이 원활합니다.
트랙 사용의 전형적인 완전 개방 스로틀 변속에서 DQS 전략은 분사 컷을 계속 활용하지만 바이크에 더 많은 안정성과 더 균일한 추력을 보장하는 토크 리턴 단계의 진화로 개선됩니다. 랩타임에 유리합니다.
이러한 변경 사항에 추가됩니다. 전례 없는 냉각 팬 제어 전략, 일반적인 도로 사용 속도에서 이미 라이더에게 더 나은 작동 온도 관리와 더 큰 열적 편안함을 제공할 수 있습니다. 이 업데이트는 또한 트랙 세션의 결론에서 일반적으로 발생하는 열 축적을 줄입니다.
2023년 개선 패키지는 Ducati Traction Control(DTC) 및 Ride by Wire 전략의 개선으로 완성됩니다. 첫 번째는 경사각의 함수로서 트랙션 컨트롤의 동작을 더욱 정확하게 만들기 위해 진화했으며, 두 번째는 라이더가 요구하는 토크와 실제로 전달되는 토크 사이의 연결을 개선합니다. 이러한 개선은 항상 최고의 성능, 사용성 및 편안함을 제공하기 위해 정기적인 성장을 보장하는 지속적인 제품 개발이라는 Ducati의 철학을 따릅니다.
Panigale V4, V4 S 및 V4 SP2 2023에서 사용 가능한 업데이트, Panigale V4, Panigale V4 S 및 Panigale V4 SP2의 모든 소유자도 액세스할 수 있습니다. 2022년 7월 말부터 Ducati 서비스에서 수행할 수 있는 간단한 개입을 통해.
Panigale V4는 아마추어에게 보상을 주기 때문에 전문가의 손에서 수행되는 바이크이며 훈련 세션 동안 Ducati 라이더가 자주 사용합니다. 이 자전거가 World Ducati Week 2022의 일부로 7월 23일 토요일에 열리며 MotoGP에서 21명의 Ducati 라이더를 보게 될 “Lenovo Race of Champions”의 Panigale V2와 함께 주인공이 되는 것은 우연이 아닙니다. 그리고 슈퍼바이크 챔피언십은 Misano 커브에서 경쟁합니다. World Circuit Marco Simoncelli. World Ducati Week의 전체 프로그램을 확인하고 티켓을 구매하려면 사이트의 전용 페이지를 방문하십시오.