Panigale V4 ’23 får den nya programvaran Engine Brake Control (EBC) EVO 2. Den här programvaran har olika växel-för-växel-kalibrering på var och en av de tre valbara nivåerna
Ducati Panigale V4 fortsätter sin utveckling för modellår 2023 med introduktionen av en serie elektroniska förbättringar som gör cykeln ännu enklare och mer intuitiv för förare på alla nivåer.
Panigale-familjen är det maximala uttrycket för det kontinuerliga utbytet av information och teknik från racingvärlden till produktionsmotorcyklar och med 2023-versionen fortsätter den sin årliga utvecklingsväg, precis som med Ducati Corse-prototyperna.
Panigale V4-projektet representerar till fullo det unika med ett varumärke som fungerar så att allt designat för tävlingar sedan kan landa på motorcyklar avsedda för entusiaster.
Med 2022-modellen har Panigale V4 gjort den mest betydande utvecklingen sedan lanseringsåret med en förbättring som påverkade varje aspekt av cykeln: aerodynamik, ergonomi, motor, chassi och elektronik.
På 2023 års version av Panigale V4, Panigale V4 S och Panigale V4 SP2 realiseras steget framåt med” antagande av ett uppdaterat elektroniskt paket, som kan ytterligare öka körkänslan och prestandan på banan.
För att förbättra stabiliteten, precisionen och riktningsförmågan i broms- och kurvtagningsfaser och tillåta föraren att definiera den bästa elektroniska uppställningen på varje bana med större precision, Panigale V4 ’23 får den nya programvaran Engine Brake Control (EBC) EVO 2. Den här programvaran har olika växel-för-växel-kalibrering på var och en av de tre valbara nivåerna. Den nya strategin utvecklades för optimera intensiteten på motorbromsen efter belastningen på bakaxeln. I den första bromsfasen, när det är liten belastning på bakdäcket, ger EBC EVO 2 mindre motorbroms, för att sedan öka den när du närmar dig kurvans mitt, där ingreppet från motorbromsen ger det största bidraget. sakta ner cykeln och stänga linjen. Tack vare denna modifiering, som garanterar ett mer balanserat ingrepp av kontrollen på motorbromsen under alla körförhållanden, minskas även blockeringen av bakhjulet i de mest krävande bromssektionerna.
Panigale V4 ’23 får också en ny strategi för Ducati Quick Shift (DQS) som förbättrar smidigheten i växlingen vid varje grad av gaspådrag, både när den senare är partialiserad och när den är helt öppen, hantera de två olika situationerna på olika sätt.
När man växlar till partiell gas, överförs en insprutningssänkning av den tidigare strategin till en minskning i förväg, vilket jämnar växlingen i väganvändning tack vare avsaknaden av avstängning och omstart av motorn.
Vid helt öppen gasväxling, typiskt för bananvändning, fortsätter DQS-strategin att dra fördel av insprutningsskärningen, men är förfinad med en utveckling av vridmomentreturfasen som garanterar mer stabilitet för cykeln och en mer homogen dragkraft. och därför mer lönsam i varvtid.
Till dessa ändringar läggs en oöverträffad kylfläktstyrningsstrategi, kan erbjuda bättre hantering av driftstemperaturer och större termisk komfort för föraren redan vid de typiska hastigheterna för vägtrafik. Den här uppdateringen minskar också värmeuppbyggnaden som är typisk för avslutningen av spårsessioner.
Paketet med förbättringar för 2023 kompletteras med en förfining av strategierna Ducati Traction Control (DTC) och Ride by Wire. Den första har utvecklats för att göra traktionskontrollens verkan ännu mer exakt som en funktion av lutningsvinkeln, medan den andra förbättrar kopplingen mellan det vridmoment som krävs av föraren och det faktiskt levererade vridmomentet. Dessa förbättringar följer Ducatis filosofi om konstant produktutveckling, vilket säkerställer regelbunden tillväxt för att alltid erbjuda den bästa nivån av prestanda, användbarhet och komfort.
Uppdateringarna tillgängliga på Panigale V4, V4 S och V4 SP2 2023, kommer också att vara tillgänglig för alla ägare av Panigale V4, Panigale V4 S och Panigale V4 SP2 2022 genom ett enkelt ingripande som kan utföras på en Ducati Service från och med slutet av juli.
Panigale V4 är en cykel som presterar i händerna på proffs eftersom den är givande för amatörer och används ofta av Ducati-förare under träningspass. Det är ingen slump att denna cykel kommer att vara huvudpersonen tillsammans med Panigale V2 i “Lenovo Race of Champions”, som kommer att hållas lördagen den 23 juli som en del av World Ducati Week 2022 och kommer att se 21 Ducati-åkare från MotoGP och Superbike-mästerskapen tävlar i Misano-kurvorna World Circuit Marco Simoncelli. För att upptäcka hela programmet för World Ducati Week och köpa biljetter kan du besöka den dedikerade sidan på sajten.