De Panigale V4 ’23 ontvangt de nieuwe Engine Brake Control (EBC) EVO 2-software. Deze software biedt een verschillende versnelling-voor-versnelling kalibratie op elk van de drie selecteerbare niveaus
Ducati Panigale V4 zet zijn evolutie voor modeljaar 2023 voort met de introductie van een reeks elektronische verbeteringen die de fiets nog gemakkelijker en intuïtiever maken voor rijders van alle niveaus.
De Panigale-familie is de maximale uitdrukking van de voortdurende uitwisseling van informatie en technologieën van de racewereld tot productiemotoren en met de 2023-versie zet het zijn jaarlijkse ontwikkelingspad voort, net zoals dat gebeurt met de Ducati Corse-prototypes.
Het Panigale V4-project vertegenwoordigt volledig het unieke karakter van een merk dat zo werkt dat alles dat voor wedstrijden is ontworpen, vervolgens kan landen op motorfietsen die bedoeld zijn voor liefhebbers.
Met het 2022-model heeft de Panigale V4 de belangrijkste evolutie doorgemaakt sinds het lanceringsjaar met een verbetering die elk aspect van de fiets beïnvloedde: aerodynamica, ergonomie, motor, chassis en elektronica.
Op de 2023-versie van de Panigale V4, Panigale V4 S en Panigale V4 SP2 wordt de stap voorwaarts gerealiseerd met de” goedkeuring van een bijgewerkt elektronisch pakket, dat in staat is om het rijgevoel en de prestaties op het circuit verder te verbeteren.
Om de stabiliteit, precisie en richtingsgevoeligheid in de rem- en bochtfasen te verbeteren en de rijder in staat te stellen de beste elektronische set-up op elk circuit met grotere precisie te definiëren, de Panigale V4 ’23 ontvangt de nieuwe Engine Brake Control (EBC) EVO 2-software. Deze software biedt een verschillende versnelling-voor-versnelling kalibratie op elk van de drie selecteerbare niveaus. De nieuwe strategie is ontwikkeld voor: optimaliseer de intensiteit van de motorrem in functie van de belasting op de achteras. In de eerste remfase, wanneer de achterband weinig wordt belast, zorgt de EBC EVO 2 voor minder motorrem, om deze vervolgens te versterken naarmate u het midden van de bocht nadert, waar de ingreep van de motorrem de grootste bijdrage levert. de fiets vertragen en de lijn sluiten. Dankzij deze wijziging, die een evenwichtiger ingrijpen op de motorrem garandeert in alle rijomstandigheden, wordt ook het blokkeren van het achterwiel in de meest veeleisende remsecties verminderd.
De Panigale V4 ’23 krijgt ook een nieuwe strategie voor de Ducati Quick Shift (DQS) die de soepelheid van het schakelen bij elke graad van het openen van het gas verbetert, zowel wanneer het laatste partijdig is als wanneer het volledig open is, omgaan met de twee verschillende situaties op een verschillende manier.
Bij het overschakelen naar gedeeltelijk gas wordt een injectieverlaging van de vorige strategie doorgegeven aan een reductie vooraf, waardoor het schakelen tijdens het weggebruik soepeler wordt dankzij de afwezigheid van het uitschakelen en opnieuw starten van de motor.
Bij volledig schakelen met open gas, typisch voor gebruik op het circuit, blijft de DQS-strategie profiteren van de injectieverlaging, maar wordt verfijnd met een evolutie van de koppelretourfase die meer stabiliteit voor de fiets en een meer homogene stuwkracht garandeert. winstgevend in rondetijd.
Aan deze wijzigingen is toegevoegd een ongekende regelstrategie voor de koelventilator, in staat om een beter beheer van de bedrijfstemperaturen en een groter thermisch comfort voor de rijder te bieden, al bij de typische snelheden van weggebruik. Deze update vermindert ook de warmteontwikkeling die typisch is voor het afsluiten van circuitsessies.
Het pakket verbeteringen voor 2023 wordt gecompleteerd door een verfijning van de Ducati Traction Control (DTC) en Ride by Wire-strategieën. De eerste is geëvolueerd om de werking van de tractiecontrole nog nauwkeuriger te maken als functie van de hellingshoek, terwijl de tweede de verbinding tussen het door de rijder vereiste koppel en het werkelijk geleverde koppel verbetert. Deze verfijningen volgen Ducati’s filosofie van constante productontwikkeling en zorgen voor regelmatige groei om altijd het beste niveau van prestaties, bruikbaarheid en comfort te bieden.
De updates die beschikbaar zijn op Panigale V4, V4 S en V4 SP2 2023, zal ook toegankelijk zijn voor alle eigenaren van Panigale V4, Panigale V4 S en Panigale V4 SP2 2022 door een simpele ingreep die vanaf eind juli uitgevoerd kan worden bij een Ducati Service.
De Panigale V4 is een fiets die even goed presteert in de handen van professionals als lonend is voor amateurs en die vaak wordt gebruikt door Ducati-rijders tijdens trainingssessies. Het is geen toeval dat deze motor samen met de Panigale V2 de hoofdrol zal spelen in de “Lenovo Race of Champions”, die op zaterdag 23 juli wordt gehouden als onderdeel van de World Ducati Week 2022 en 21 Ducati-rijders uit de MotoGP zal zien. en Superbike-kampioenschappen strijden in de bochten van Misano. World Circuit Marco Simoncelli. Om het volledige programma van de World Ducati Week te ontdekken en tickets te kopen, kunt u de speciale pagina van de site bezoeken.