Haas a conclu son test TPC à Portimão, du 26 au 28 août, avec Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli et Rafael Câmara aux commandes de la VF‑25, la monoplace 2025 de l’écurie.
Détails du programme d’essais
Durant trois journées consécutives sur le circuit portugais, chaque pilote a réalisé plusieurs tours afin d’évaluer le comportement de la VF‑25 dans des conditions homologues aux précédentes saisons. Hirakawa, le réserviste japonais, a partagé la piste avec Fornaroli – champion de F2 2025 et pilote de développement chez McLaren – ainsi que Câmara, concurrent du titre F2 et pilote junior Ferrari.
Le test s’inscrit dans la continuité d’un essai similaire organisé le mois précédent à Fuji, où les pilotes soutenus par Toyota, Sho Tsuboi et Nirei Fukuzumi, avaient également pu piloter la même monoplace.
Implications pour le line‑up 2027
Alors que la « silly season » s’accélère, Haas demeure la seule équipe à ne pas avoir officialisé son duo de pilotes pour 2027. Oliver Bearman semble conservé dans la formule, tandis qu’Ésteban Ocon voit son avenir incertain, Haas confirmant qu’il explore toutes les alternatives possibles.
En intégrant des talents issus de différents programmes de développement, l’écurie américaine cherche à comparer les performances des candidats avant de trancher sur le second siège aux côtés de Bearman.
Déclarations d’Ayao Komatsu
« C’est encourageant de voir d’autres pilotes s’intéresser à notre équipe », a affirmé le directeur d’Haas, Ayao Komatsu, avant le Grand Prix des Pays‑Bas. Il a ajouté que, malgré les difficultés actuelles à se battre pour les points, l’intérêt extérieur constitue un compliment à l’effort consenti pour améliorer la VF‑25.
Komatsu a souligné la priorité immédiate : optimiser la voiture et les réglages pour 2026 afin de maximiser les performances d’Ollie Bearman et d’Ésteban Ocon, tout en gardant une marge de manœuvre pour le choix du duo de 2027.
Perspective pour la fin de saison
Historiquement, Haas retarde souvent l’annonce de son effectif, une approche qui pourrait se reproduire compte tenu de la stabilité observée chez les autres écuries pour l’an prochain. La direction reste donc concentrée sur la progression technique et la consolidation du présent line‑up, avant de prendre une décision définitive.
En bref, les essais de Portimão offrent à Haas un panel d’évaluations cruciales, tout en rappelant que la compétition interne pour le deuxième siège reste ouverte.
