Le week‑end de Silverstone a été marqué par une double déconvenue chez les pilotes Ducati : Marc Márquez a vu son pneu arrière se dégrader au point de finir neuvième au sprint, puis sixième en course principale, tandis que Francesco Bagnaia a terminé sans point après une chute jugée « impossible ».
Dégradation du grip et problème de pneu arrière
Dans le garage, Márquez a dénoncé l’absence de traction dès le vendredi, précisant que le pneu arrière tendu « dégradait dès le troisième tour », le rendant « inconduisible, comme sur chaussée mouillée ». Aucun réglage n’a permis de maîtriser cette perte d’adhérence pendant le sprint, d’où la chute à la neuvième place.
Le dimanche, le choix du pneu medium a limité la détérioration. Márquez a déclaré que la gomme restait « constante », même si elle continuait à s’user, lui offrant ainsi les conditions suffisantes pour atteindre la sixième place.
Contraintes physiques de Marc Márquez
Au‑delà du problème pneumatique, le triple champion a admis que son bras droit était limité, entraînant une perte d’appui dans les virages 1 et 9. « Physiquement, je n’étais pas là », a-t‑il reconnu, précisant que le contrôle de l’avant était insuffisant, ce qui a fortement affecté son aisance en piste.
Bagnaia : fatigue post‑opératoire et chute inexpliquée
Francesco Bagnaia, encore en convalescence après une opération d’arm‑pump cet été, a exprimé la même difficulté à compenser une blessure du membre supérieur. Un échange avec Márquez a mis en avant le défi de piloter avec la main gauche affaiblie, « c’est plus restrictif que la douleur du bas du corps ».
Le clou du week‑end reste la chute pendant la course principale, que le champion italien ne peut expliquer : « Quelqu’un a peut‑être laissé un objet sur la trajectoire, c’est impossible autrement », a-t‑il confié à son mécanicien, soulignant l’aspect anormal de l’incident.
Échanges techniques en coulisses
Les deux pilotes ont partagé leurs frustrations quant au manque de grip dès le départ, sans parvenir à identifier une solution définitive. Le dialogue avec les ingénieurs a mis en évidence une crise de pneus qui a impacté l’ensemble de la flotte Ducati sur le circuit britannique.