Joan Mir a subi sa sixième chute de la saison lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, l’impact d’Álex Rins à Luffield le poussant hors de la piste dès le premier tour.
Collision avec Álex Rins
Le pilote majorquin, à bord de sa Honda, n’a rien vu venir et a ressenti d’abord un choc à l’arrière, suivi d’un second à l’avant avant de perdre l’équilibre. « C’était très bizarre, j’ai glissé et je suis tombé », a-t-il déclaré à la presse internationale après l’incident, précisant qu’il ne reprochait personne, la situation du départ étant déjà chaotique. Álex Rins, ancien co‑équipier de Mir chez Suzuki et désormais sous les couleurs Yamaha, a confirmé qu’il n’a pas pu éviter le contact et a immédiatement abandonné avec le Majorquin.
Sprint de Silverstone : une prestation solide
Le sprint de samedi a offert à Mir une amélioration notable : après avoir démarré douzième, il a gagné trois places, doublé Franco Morbidelli, puis Marc Márquez pour s’imposer septième. Resté à l’écoute de la dégradation du pneu medium, il a évité les excès de sollicitation du côté arrière, préservant ainsi son rythme jusqu’au finish. « Le déroulement était correct, même si la vitesse n’était pas à la hauteur de mes attentes », a-t-il observé, insistant sur l’absence d’erreur technique.
Analyse du week‑end de Mir
Malgré la chute majeure, le pilote Honda reste le plus performant de l’écurie à Silverstone, assurant la meilleure position parmi ses coéquipiers. Il a toutefois souligné que le sprint ne pouvait pas compenser la perte du sprint principal, où la sortie du circuit a laissé le dispositif de pneus medium sous pression. En évoquant la confusion autour d’un hypothétique drapeau jaune, Mir a estimé qu’une meilleure gestion de la visibilité aurait pu lui permettre de gagner deux ou trois places supplémentaires.
Le week‑end s’est terminé avec une double défection, rappelant à l’écurie Honda que la constance sur les deux formats reste indispensable pour réduire les abandons futurs.