Raúl Fernández s’est imposé en tête du Grand Prix de Grande-Bretagne 2026 à Silverstone, décrochant la victoire, le meilleur tour de la course et confirmant la supériorité du Trackhouse Racing Team sur le circuit britannique.
Résultats du Grand Prix MotoGP – Silverstone
Le tableau suivant synthétise le classement officiel, les numéros de moto, les temps d’arrivée et les points attribués aux vingt‑deux pilotes en lice, ainsi que les abandonissements recensés.
| Pos. | Pilote | # | Moto | Temps | Points |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Trackhouse Racing Team |
25 | Aprilia | 39’45.930 | 25 |
| 2 | Aprilia Racing Team |
89 | Aprilia | +2.538 (39’48.468) | 20 |
| 3 | Aprilia Racing Team |
72 | Aprilia | +3.393 (39’49.323) | 16 |
| 4 | Gresini Racing |
73 | Ducati | +4.702 (39’50.632) | 13 |
| 5 | Red Bull KTM Factory Racing |
37 | KTM | +6.256 (39’52.186) | 11 |
| 6 | Team VR46 |
49 | Ducati | +6.382 (39’52.312) | 10 |
| 7 | Ducati Team |
93 | Ducati | +9.550 (39’55.480) | 9 |
| 8 | Red Bull KTM Factory Racing |
33 | KTM | +22.288 (40’08.218) | 8 |
| 9 | Honda HRC |
10 | Honda | +23.845 (40’09.775) | 7 |
| 10 | Team LCR |
11 | Honda | +25.411 (40’11.341) | 6 |
| dnf | Trackhouse Racing Team |
79 | Aprilia | +12 tours (17’46.134) | |
| dnf | Ducati Team |
63 | Ducati | +13 tours (14’54.268) | |
| dnf | Team LCR |
35 | Honda | +14 tours (12’39.190) |
Meilleurs tours de la course
Les dix performances les plus rapides sont détaillées ci‑dessous, avec le tour, l’écart et la vitesse moyenne.
| Pos. | Pilote | Tour | Temps | Vitesse (km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1’58.457 | 179.032 | |
| 2 | 14 | +0.195 (1’58.652) | 178.737 | |
| 3 | 14 | +0.233 (1’58.690) | 178.680 | |
| 4 | 18 | +0.423 (1’58.880) | 178.395 | |
| 5 | 9 | +0.483 (1’58.940) | 178.305 | |
| 6 | 12 | +0.695 (1’59.152) | 177.987 | |
| 7 | 5 | +0.810 (1’59.267) | 177.816 | |
| 8 | 5 | +1.040 (1’59.497) | 177.473 | |
| 9 | 5 | +1.060 (1’59.517) | 177.444 | |
| 10 | 4 | +1.134 (1’59.591) | 177.334 |
Sprint MotoGP – Classement et tours rapides
Le sprint a vu Jorge Martín prendre la pole et la victoire, suivi de près par Ai Ogura. Les temps de pointe, les écarts et les vitesses moyennes sont récapitulés.
| Pos. | Pilote | Laps | Temps | Vitesse (km/h) | Points |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 19’49.066 | 178.6 | 12 | |
| 2 | 10 | +1.530 (19’50.596) | 178.3 | 9 | |
| 3 | 10 | +3.974 (19’53.040) | 178.0 | 7 | |
| 4 | 10 | +6.956 (19’56.022) | 177.5 | 6 | |
| 5 | 10 | +8.651 (19’57.717) | 177.3 | 5 | |
| dnf | 5 | +5 tours (10’29.683) | 168.6 |
Tour le plus rapide du sprint
Le tour fulgurant de 1’57.607 a été réalisé par Jorge Martín, avec une vitesse moyenne de 180.326 km/h, suivi de près par Ai Ogura (1’57.785, 180.053 km/h).
Les données de Silverstone démontrent un écart notable entre la première place du sprint et la forme finale en course, où la constance de Fernández, alliée à la performance de son Aprilia, a été décisive.