Essais libres 2 – Fabio Di Giannantonio décroche le temps le plus rapide à Silverstone
Le pilote italien de la Team VR46 a enregistré le meilleur tour de la séance, 1’57.885, devançant de justesse le rookie espagnol Raúl Fernández et le jeune prodige italien Marco Bezzecchi.
Conditions météorologiques et incident mineur
Après un vendredi ensoleillé, le ciel s’est légèrement assombri ce matin, la température ambiante restant stable à 22 °C tandis que l’asphalte affichait 32 °C. La session a connu un léger accrochage lorsqu’une chute sans conséquences a touché Jack Miller à la chicane précédant la ligne droite principale, mais le pilote a rapidement regagné son garage.
Analyse des performances par marque
Les Aprilia ont exploité leur avantage dès le départ : Bezzecchi a mené les premiers tours, suivi de Jorge Martín et de Álex Márquez qui a brièvement pris la tête avant de céder face à Bezzecchi. Une stratégie de pneus a vu Bezzecchi être le seul à rouler sur un *medium* à l’arrière, tandis que Brad Binder et Enea Bastianini ont testé le même composé dans la seconde moitié de la séance.
Du côté de la Ducati, Marc Márquez a occupé la quatrième place, alors que Pecco Bagnaia s’est heurté à des difficultés de réglage, terminant douzième. La Yamaha a vu Fabio Quartararo placer neuvième, suivi de Alvaro Rins et Alex Rins en dix‑et‑onze positions respectivement.
Classement complet des dix premiers
- 1. Fabio Di Giannantonio (Ducati) – 1’57.885
- 2. Raúl Fernández (Aprilia) – 1’58.002 (+0.117)
- 3. Marco Bezzecchi (Aprilia) – 1’58.069 (+0.184)
- 4. Marc Márquez (Ducati) – 1’58.143 (+0.258)
- 5. Jorge Martín (Aprilia) – 1’58.331 (+0.446)
- 6. Ai Ogura (Aprilia) – 1’58.387 (+0.502)
- 7. Álex Márquez (Ducati) – 1’58.425 (+0.540)
- 8. Pedro Acosta (KTM) – 1’58.501 (+0.616)
- 9. Fabio Quartararo (Yamaha) – 1’58.712 (+0.827)
- 10. Brad Binder (KTM) – 1’58.941 (+1.056)
Enjeux pour les qualifications
Une courte pause sépare les essais libres du premier tour de qualifications. Pecco Bagnaia devra affronter Fabio Quartararo en Q1, tandis que les performances récentes de Di Giannantonio et Fernández laissent présager une bataille serrée entre Ducati et Aprilia lors du sprint final.
Les temps affichés aujourd’hui indiquent que la gestion du grip à Silverstone pourrait jouer un rôle décisif dès la mise en grille, rappelant l’importance d’optimiser le choix des composés de pneus pour la course.