Avancées majeures à l’Autodrome Oscar y Juan Gálvez : MotoGP 2027 confirmé, travaux d’extension F1 engagés
L’équipe d’environ 150 personnes pilotée par Autopistas Urbanas (AUSA) a déjà délimité la future piste de 4,3 km comportant 14 virages, marquant le pas décisif vers le Grand Prix d’Argentine MotoGP prévu pour la saison 2027.
Construction du tracé et infrastructures critiques
Les bordures en béton sculptent aujourd’hui les contours du circuit, tandis que l’asphalte apparaît dans plusieurs secteurs en attendant les essais préliminaires avant la pose de la couche de roulement définitive, planifiée au premier semestre 2028.
Parallèlement, le terrassement progresse, les voies de dégagement s’affinent, et des tranchées accueillent les réseaux de drainage pour évacuer les eaux de pluie, garantissant un nivellement optimal des fondations.
Un tunnel de plus de quatre mètres et demi de haut et 11 m de large, situé sous le virage 1, est en cours d’achèvement ; il prévoit deux voies de circulation et un trottoir piétonnier, améliorant l’accessibilité du site.
L’ancienne structure des stands, érigée en 1995 pour le bref retour de la Formule 1, a été rasée ; le futur bâtiment comptera 32 garages de sept mètres de façade chacun ainsi qu’une zone de direction de course.
Calendrier et visites officielles
Fabián Turnes, secrétaire aux Sports de Buenos Aires, a indiqué que les travaux devraient se boucler entre janvier et février 2027, avant la visite de MotoGP prévue en avril 2027, potentiellement du week‑end du 2‑4 ou du 9‑11 avril, date qui sera fixée dès la fin août.
Une troisième inspection, prévue en septembre, permettra à MotoGP SEG de vérifier l’avancement avant la validation finale du tracé.
Le nouveau tracé inclut également le renforcement des zones vibrantes, essentielles à la sécurité des pilotes et des spectateurs.
Projet d’extension pour accueillir la Formule 1
La municipalité a déclenché les travaux d’allongement prévues par le plan d’Hermann Tilke : la ligne droite de retour sera rallongée et une épingle supplémentaire sera intégrée, portant la longueur à 4,87 km et le nombre de virages à 15, conforme aux exigences de la FIA pour un circuit Grade 1.
En vue d’une éventuelle réintégration du Grand Prix d’Argentine au calendrier F1, les équipes ont commencé la démolition de la tribune de 1996 ainsi que du karting attenant, ce dernier étant relocalisé temporairement avant la construction d’une nouvelle enceinte.
Ces préparatifs visent à offrir une solution de secours au championnat, compte tenu des incertitudes géopolitiques affectant les courses du Moyen‑Orient, tout en maintenant le dialogue avec Liberty Media pour officialiser l’ajout du GP d’Argentine.
Le double pari d’un MotoGP 2027 et d’une extension viable pour la Formule 1 transforme l’Autodrome Oscar y Juan Gálvez en futur hub international du sport automobile.