Franco Colapinto bat le chrono le plus rapide du week‑end d’essais Pirelli au Hungaroring
Avec un temps de 1’20″139 sur une boucle de 4,381 km, le pilote Alpine a offert la meilleure performance de la session du mercredi, confirmant la pertinence des évolutions testées sur les composés C3, C4 et C5 prévus pour la saison 2027 de Formule 1.
Déroulement des deux journées d’essais
Mardi, les équipes ont concentré leurs efforts sur des simulations de qualifications et des relais longs, certains pilotes effectuant jusqu’à 16 tours consécutifs. Franco Colapinto a mené le classement avec 1’20″371 après 128 tours, suivi de près par Gabriel Bortoleto (1’20″813, 141 tours) et Jak Crawford, qui a complété 136 tours pour Aston Martin avec un meilleur temps de 1’24″598.
Le mercredi, seuls Colapinto et Bortoleto sont revenus sur la piste. L’alpiniste a accumulé 139 tours (609 km) tandis que le jeune pilote Audi a parcouru 116 tours (508 km), affichant un tour du meilleur tour de 1’19″917, le plus rapide du week‑end.
Bilan kilométrique et conditions extrêmes
Sur l’ensemble des deux jours, les voitures ont totalisé 660 tours, soit 2 892 km parcourus sur le circuit hongrois. Les relevés météo ont indiqué des températures de piste atteignant 53 °C le mardi, puis 59 °C le mercredi, avec des températures d’air culminant à 34 °C lors de la seconde journée, conditions qui ont accentué la dégradation des pneus.
Ces essais s’inscrivent dans le programme de développement de Pirelli, qui prévoit une poursuite des tests sur le circuit du Mugello les 26 et 27 août, afin de finaliser les spécifications des pneus slicks pour 2027.
Les performances affichées par Colapinto et Bortoleto, combinées à la dureté des conditions, laissent présager des enjeux tactiques majeurs dès la prochaine saison.