Jorge Martín, leader du championnat MotoGP 2026, totalise déjà 16 chutes : le plus haut décompte de la première moitié de saison.
Chutes majeures à la mi‑saison 2026
Six des vingt‑deux Grands Prix disputés ont vu le pilote espagnol s’écrouler, dont cinq lors du week‑end catalan et une supplémentaire lors du test pré‑GP. Malgré son avance au classement général, il admet peiner à exploiter pleinement son potentiel et son arme RS‑GP.
Joan Mir suit de près avec 15 incidents, reflétant les difficultés récurrentes rencontrées depuis son titre 2020 et l’insuffisance d’adhérence de la Honda actuelle.
Franco Morbidelli enregistre 13 chutes, principalement attribuées à la Ducati GP25 dont la perte d’adhérence limite sa confiance.
Statistiques détaillées par pilote
| Pilote | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 |
|---|---|---|---|---|
| J. Martín | 16 | 8 | 15 | 16 |
| J. Mir | 15 | 22 | 17 | 24 |
| F. Morbidelli | 13 | 23 | 15 | 7 |
| M. Bezzecchi | 12 | 19 | 18 | 20 |
| Á. Márquez | 12 | 23 | 21 | 21 |
| M. Márquez | 11 | 14 | 24 | 29 |
| P. Acosta | 10 | 21 | 28 | – |
| F. Di Giannantonio | 10 | 5 | 13 | 13 |
| B. Binder | 10 | 17 | 19 | 15 |
| E. Bastianini | 9 | 15 | 13 | 13 |
| J. Miller | 8 | 25 | 20 | 21 |
| P. Bagnaia | 7 | 11 | 9 | 7 |
| F. Aldeguer | 6 | 17 | – | – |
| L. Marini | 6 | 3 | 4 | 16 |
| D. Moreira | 6 | – | – | – |
| T. Razgatlioglu | 6 | – | – | – |
| A. Ogura | 5 | 16 | – | – |
| J. Zarco | 5 | 28 | 15 | 15 |
| M. Viñales | 4 | 5 | 10 | 7 |
| Á. Rins | 4 | 9 | 10 | 8 |
| F. Quartararo | 3 | 13 | 9 | 9 |
| C. Crutchlow | 3 | – | – | 0 |
| R. Fernández | 2 | 12 | 8 | 13 |
Analyse des tendances par constructeur
Ducati, qui équipe six machines, accumule 59 chutes, confirmant son statut de marque la plus exposée aux incidents.
Les équipes Honda et Yamaha affichent respectivement 30 et 27 chutes, tandis que KTM reste en retrait avec 12 accidents, dont ceux de Pedro Acosta, qui maintient son objectif de limiter les chutes.
Perspectives pour la seconde moitié
Marco Bezzecchi, avec 12 chutes déjà, approche de sa moyenne annuelle et devra limiter les accidents s’il veut rester compétitif après un départ prometteur.
Les frères Márquez restent très proches l’un de l’autre : Álex a chuté 12 fois, Marc 11, malgré les problèmes de nerf radial du champion en titre qui pourraient influencer son total final.
Les rookies Diogo Moreira et Toprak Razgatlioglu, respectivement sur Honda et Yamaha, totalisent six incidents en onze week‑ends, un signal d’ajustement nécessaire pour ces jeunes talents.
La première moitié révèle que la gestion du risque et la maîtrise technique seront décisives pour les leaders confrontés à un calendrier dense.