Ferrari s’éloigne du podium au Grand Prix de Hongrie
Après avoir dominé les essais à Budapest, la Scuderia a quitté la Hungaroring sans aucune place sur le podium, une déception marquée par une série d’erreurs décisives.
Le week‑end a été retourné par la pole de Lando Norris, tandis que Lewis Hamilton a été rétrogradé de trois places sur la grille pour un léger dépassement de la limite de vitesse dans les stands.
Un scénario de course dominé par McLaren et Red Bull
La victoire finale est revenue à la McLaren, suivie de près par Max Verstappen et le rookie Kimi Antonelli, qui ont complété le podium. Charles Leclerc a fini quatrième, tandis que Hamilton, pénalisé, a terminé cinquième.
Ferrari avait opté pour des pneus tendres dès le départ, espérant exploiter les débuts de course sur un circuit où les dépassements sont rares ; la stratégie n’a toutefois pas porté ses fruits, Leclerc chutant de la deuxième à la cinquième place dès les premiers tours.
Défaillances techniques et stratégiques
Viseur d’un rythme prometteur en qualification, le SF‑26 a vu ses performances s’effriter sous la pression des 70 tours. Les équipes ont observé une usure irrégulière des pneumatiques, les tendres semblant plus durables que les durs, un phénomène également constaté par Max Verstappen qui a parcouru près de 40 tours sur des pneus souples.
Le deuxième arrêt sous la VSC, au tour 56, a fait perdre aux deux Ferrari leurs positions de deuxième et quatrième, alors que Verstappen et Antonelli restaient en piste. Vasseur a justifié l’arrêt en évoquant « des pneus durs trop usés » ; il a ajouté que reprendre en pneus durs aurait été difficile compte tenu du recul des premiers changements.
Bilan avant la pause estivale
Avec 72 points d’écart derrière Mercedes au championnat des constructeurs, la Scuderia conclut la première moitié de saison sur un bilan « moyen mais perfectible », selon les propos de Frédéric Vasseur à Canal+.
Il a rappelé que la différence de points avec Mercedes s’établissait autour de 100 après l’Espagne, que la Scuderia avait récupéré une partie de ce retard, mais que les résultats du vendredi ne suffisent pas à compenser les performances décevantes du dimanche.
La prochaine phase de la saison devra donc voir Ferrari transformer son potentiel de qualification en résultats concrets, afin de réduire l’écart actuel et revenir à la lutte pour les premières places.