Alex Márquez signe chez KTM pour deux saisons à compter de 2027
À 30 ans, le vice‑champion du monde se lance dans un nouveau défi en rejoignant l’écurie d’usine KTM, qui a officiellement annoncé son recrutement comme pilote principal pour les années 2027 et 2028.
Un parcours marqué par des rebondissements
Après avoir surpris le paddock en étant propulsé directement de la Moto2 à la catégorie reine par Honda en 2020, Alex a passé sa première saison aux côtés de son frère Marc dans l’équipe HRC, subissant la double pression d’un co‑pilote champion et du contexte impitoyable du Covid‑19.
Deux podiums obtenus malgré un championnat écourté ont confirmé son potentiel, mais la chute progressive de Honda a orienté le pilote espagnol vers des équipes satellites, d’abord LCR puis Gresini Racing, où il a retrouvé l’élan grâce à la Ducati GP26 d’usine.
Pourquoi choisir KTM ?
« Mon objectif principal était d’intégrer une équipe d’usine afin de travailler directement avec les ingénieurs et bénéficier des mises à jour dès leur conception », explique Alex dans une interview officielle.
Selon lui, les représentants de KTM l’ont approché en exprimant une confiance claire dans le projet de la marque pour le nouveau règlement prévu en 2028, une perspective qui l’a séduit davantage que la stabilité relative de la Ducati actuelle.
L’appui familial et les implications sportives
Marc Márquez, douze fois champion du monde, a validé le choix de son frère, soulignant que chaque pilote doit évoluer selon le moment de sa carrière. « Alex a terminé deuxième du championnat l’an dernier, il mérite une équipe qui lutte pour la victoire globale », a-t-il déclaré.
Le départ de Gresini n’est pas vécu comme une rupture, mais comme une étape logique après quatre saisons où l’écurie a « sauvé ma carrière en MotoGP », rappelle Alex, qui a reçu le soutien de Nadia Padovani, Michele Masini et Carlo Merlini dans sa décision.
Enjeux techniques et perspective de progression
Passer d’une Ducati, réputée pour sa puissance brute, à une KTM, encore en phase de résolution de problèmes mécaniques, représente un pari calculé. Le pilote compte toutefois sur les ressources de l’usine autrichienne pour combler l’écart de performances et viser le podium dès la première saison.
Les deux frères ont partagé leurs analyses, concluant que le projet KTM, aligné avec les changements réglementaires à venir, offre à Alex la meilleure plateforme pour progresser au sommet du MotoGP.
Avec un contrat d’usine signé et l’appui de son frère, Alex Márquez s’apprête à tester les limites de la KTM, un pari qui pourrait redéfinir la dynamique du classement dès la saison prochaine.