Retour de Takaaki Nakagami comme wild‑card au GP du Japon
Takaaki Nakagami s’inscrit en tant que pilote invitée pour le Grand Prix du Japon, qui se déroulera du 2 au 4 octobre sur le circuit de Motegi.
Un pilier du développement Honda entre deux générations de machines
Après avoir quitté le rang des titulaires à la fin de la saison 2024, Nakagami a intégré l’équipe de test HRC, où il travaille quotidiennement sur la RC213V actuelle et participe déjà aux premiers bancs d’essai de la future RC214V 850 cc, prévue pour la réglementation 2027.
Espargaró, blessé mais toujours indispensable au projet 2027
L’Espagnol Aleix Espargaró, victime d’une chute à Sepang en avril qui a fracturé quatre vertèbres, a subi une première opération d’immobilisation puis attend une seconde intervention fin août pour retirer les plaques métalliques.
En attendant la consolidation complète de ses vertèbres, il ne reprend pas la selle mais continue d’alimenter les réseaux sociaux de vidéos d’entraînement à vélo, signe que le pilote reste engagé dans le processus de développement.
Enjeux de la fin de saison et perspectives pour 2027
Le championnat s’achèvera le 30 novembre à Valence, deux jours avant le premier test officiel dédié aux prototypes 2027, moment crucial pour que Honda puisse compter sur Espargaró afin de finaliser la mise au point du nouveau modèle avant l’arrivée de Fabio Quartararo.
- Pilotes titulaires actuels : Joan Mir, Luca Marini (hors programme 2025), Johann Zarco (convalescent), Diogo Moreira (rookie).
- Wild‑card confirmé : Takaaki Nakagami pour le GP du Japon.
- Objectif 2027 : valider la RC214V 850 cc avant la saison suivante.
Avec Nakagami chargé de deux fronts techniques et Espargaró en phase de convalescence, Honda mise sur une phase de tests privés intensifs pour combler le vide laissé par les absences prévues dans son effectif de course.