Ferrari ouvre le bal sur le nouveau Madrig
En avant‑première, la Scuderia a fait rouler la SF‑26 sur le tracé madrileño, confirmant ainsi que la Ferrari est la première équipe à poser ses roues sur le futur circuit de Formule 1.
Journée de tournage avec Hamilton et Leclerc
Le 9 juillet, le circuit a accueilli deux séances limitées à 100 km, conformément aux exigences de la FIA ; les pilotes Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont partagé l’expérience, le Monégasque le matin, le Britannique l’après‑midi.
Des pneus de démonstration fournis par Pirelli ont été montés sur les Ferrari SF‑26, permettant aux deux champions de tester le revêtement tout en alimentant les équipes de données.
Tests opérationnels et collecte de données
Outre les tours de piste, la matinée a servi à valider les installations, la logistique et les protocoles de sécurité, proches des conditions d’un week‑end Grand Prix.
Ferrari a déployé un effectif complet ainsi que le matériel d’exploitation habituel, afin de recueillir les premières mesures sur l’asphalte et d’évaluer les ressentis de conduite des deux pilotes.
Caractéristiques du circuit Madring
Long de 5,4 km et composé de 22 virages, le tracé se distingue par le virage La Monumental, 550 m de long avec un dévers de 24 %.
Sa localisation proche de l’aéroport et son maillage par métro, train et bus favorisent une utilisation intensive des transports en commun, estimée à 80 % des spectateurs.
Calendrier et perspectives du Grand Prix 2026
Le premier Grand Prix d’Espagne sur le Madring est prévu du 11 au 13 septembre 2026, accueillant 22 pilotes sur un circuit fraîchement validé.
Un reportage préliminaire, réalisé par Motorsport.com le mois précédent, a permis d’appréhender les particularités encore inédites du nouveau venue du paddock.
L’ensemble de ces essais place la Ferrarite en pole position pour affiner ses stratégies avant le baptême du Madring cet automne.