Álex Márquez et Fabio Di Giannantonio officiellement engagés par l’équipe KTM
Après plusieurs saisons sur des machines Ducati satellites, les deux pilotes espagnols ont signé un contrat d’usine avec KTM, garantissant ainsi une place au cœur du département de développement du fabricant autrichien.
Le poids d’un contrat d’usine en MotoGP
Un engagement d’usine ne se limite pas à un affichage de salaire supérieur ; il ouvre l’accès à des pièces détachées privilégiées, à un support technique permanent et à la possibilité d’influencer l’évolution de la moto dès la phase de conception.
« Quand on est dans une équipe satellite, on bénéficie d’un soutien, mais les livraisons de composants peuvent arriver avec retard », rappelle Álex Márquez. « Être en équipe officielle signifie que les ajustements majeurs de la moto sont appliqués immédiatement, comme cela s’est produit entre la première et la troisième course de la saison passée ».
Pour Di Giannantonio, la décision s’inscrit dans une stratégie de long terme : « À 28 ans, cinq saisons en MotoGP, il faut maintenant viser une structure qui puisse offrir la stabilité et les moyens nécessaires à la progression ». Cette logique est partagée par la direction de KTM, qui mise sur l’expérience des deux pilotes pour accélérer le programme de la catégorie reine.
Renoncer à un environnement familier
Quitter Gresini et VR46, deux équipes souvent décrites comme des familles, n’a pas été aisé. Márquez a précisé qu’il a informé Nadia Padovani, propriétaire de Gresini, ainsi que le manager Michele Masini et le responsable marketing Carlo Merlini dès le premier contact avec KTM, afin de maintenir la transparence.
Di Giannantonio a exprimé, lors d’une conférence de presse en France, l’émotion ressentie en annonçant son départ : « Ce n’était pas simple de laisser derrière moi une équipe où les liens sont forts, mais j’ai dû penser à mon avenir professionnel ». La vidéo diffusée par VR46 montre le pilote en larmes, soulignant le poids humain derrière le transfert.
Images du passage à KTM
Enjeux pour KTM en 2025 et au-delà
Le duo arrive à un moment où la moto KTM a déjà connu des évolutions majeures entre la première et la troisième course de la saison précédente. Leur intégration devrait accélérer le cycle de développement, notamment sur les pièces aérodynamiques et les réglages moteur.
En conservant leurs anciens contrats d’usine tout en changeant d’équipe, Márquez et Di Giannantonio espèrent transformer leurs performances individuelles en un avantage compétitif collectif. La présence d’Alex aux côtés de son frère Marc au sein d’une équipe officielle souligne également l’ambition d’une dynastie familiale qui se diversifie désormais sur plusieurs constructeurs.
Le prochain défi pour KTM sera de convertir cet investissement humain en résultats tangibles sur le podium, alors que les rivalités traditionnelles se resserrent autour de Ducati et Honda.