Pato O’Ward a officiellement demandé à McLaren de le libérer de toutes ses obligations en Formule 1, confirmant ainsi son virage définitif vers l’IndyCar.
Pilote de réserve libéré, futur centré sur l’IndyCar
Après cinq participations aux essais libres du vendredi au Grand Prix, le Mexicain a déclaré que piloter une monoplace F1 ne l’enthousiasmait plus, préférant consacrer toute son énergie à la série américaine où il occupe déjà la cinquième place du classement.
« Je ne souhaite plus être pilote de réserve en Formule 1 », a-t-il affirmé lors du podcast Speed Street animé par Conor Daly, soulignant que les expériences passées l’avaient suffisamment enrichi.
Arrow McLaren confirme la continuité du duo O’Ward‑Rosenqvist
Le line‑up 2027 d’Arrow McLaren, dévoilé cette semaine, associe O’Ward à Felix Rosenqvist aux côtés du futur champion Scott Dixon, marquant la dernière année du contrat actuel d’O’Ward.
Vainqueur à dix reprises aux États‑Unis, le pilote de Monterrey a rappelé que l’IndyCar représente « le meilleur environnement pour la compétition », précisant qu’il ne recherchant ni notoriété supplémentaire ni rémunération accrue.
Déclarations et enjeux pour la suite
« Ressentir la puissance de ces voitures ces dernières années a été incroyable », a-t-il reconnu, avant d’ajouter que son « nouveau chapitre » se déroule désormais exclusivement sous les couleurs d’Arrow McLaren.
Cette orientation pourrait influencer la dynamique du championnat, le natif de Monterrey visant maintenant les podiums et les victoires finales, alors que les équipes de F1 devront chercher d’autres talents pour leurs programmes de réserve.
Avec Luis Ramírez.