Grand Prix de Grande‑Bretagne 2026 : Charles Leclerc s’impose après un cauchemar pour Max Verstappen
Le pilote monégasque a franchi la ligne première, profitant d’une succession d’incidents qui ont privé le champion néerlandais et le jeune britannique Andrea Kimi Antonelli de toute chance de victoire.
Départ chaotique : pole d’Antonelli, arrêt d’Alonso en tour de formation
Sur la grille, Antonelli a conservé la première place, suivi de près par les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Lance Stroll, relégué à la 22e position à cause d’une pénalité de dix places, a démarré depuis la dernière rangée. Au moment du feu vert, Fernando Alonso a dû rentrer aux stands pour une anomalie technique, tandis que les deux Ferrari ont immédiatement pris la tête.
Les températures élevées – 25 °C à l’air libre et 41 °C sur la piste – ont conduit l’ensemble des pilotes à choisir les pneus medium dès le départ.
Développement du classement et stratégies d’arrêts
Après le huitième tour, seul Antonelli restait dans les écarts d’une seconde, éclipsant temporairement Hamilton. La Ferrari de Leclerc a progressivement augmenté l’avance, tandis que George Russell, soutenu par Mercedes, peinait à suivre le trio de tête. Vers le douzième tour, Antonelli a amorcé son dépassement de la Ferrari de Leclerc, avant que la première stratégie de Mercedes ne décide de prolonger les mediums.
Le premier arrêt des Red Bull a été effectué sous un Virtual Safety Car déclenché par la chute d’un parapluie dans la zone de dégagement ; Max Verstappen, Lando Norris et Isack Hadjar ont profité de la situation pour changer vers les pneus durs.
Deux tours plus tard, Leclerc a cédé la direction de la course à Antonelli en effectuant son arrêt, ressortant en deuxième position, à 17 secondes de l’Italien. Simultanément, Lewis Hamilton a inscrit le meilleur tour, avant que Russell ne tente un dépassement dans la séquence Maggots‑Becketts, succès bref.
Défaillance mécanique d’Antonelli et pénalité
En fin de course, une anomalie de direction a gêné la Mercedes d’Antonelli, l’obligeant à rentrer aux stands à deux reprises pour tenter de corriger le problème. Malgré ces interventions, la monoplace a continué à perdre du temps, glissant hors des limites du circuit à plusieurs reprises. La FIA a ensuite infligé une pénalité de cinq secondes pour chaque franchissement de bord, reléguant le pilote italien à la dixième place.
Crash de Max Verstappen et clôture sous voiture de sécurité
A trois tours de la fin, Verstappen a quitté la trajectoire du virage de Stowe, percuté les barrières et déclenché l’intervention de la voiture de sécurité. Une incompréhension quant à la procédure de retour a conduit les officiels à maintenir le safety‑car jusqu’au tour final, scellant ainsi la victoire de Leclerc et le podium de George Russell et Lewis Hamilton.
Classement final du Grand Prix de Grande‑Bretagne
| Pos. | Pilote | Équipe | Temps/Écart | Points |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | – | 25 |
| 2 | George Russell | Mercedes | +0.427 | 18 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.772 | 15 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | +1.149 | 12 |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull | +1.598 | 10 |
| 6 | Liam Lawson | Racing Bulls | +2.023 | 8 |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +2.214 | 6 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | +2.413 | 4 |
| 9 | Franco Colapinto | Alpine | +3.229 | 2 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | +3.445 | 1 |
L’éternelle lutte entre Ferrari et Mercedes a trouvé son dénouement dans les derniers tours, où les incidents ont inversé les pronostics et offert à Leclerc un triomphe inattendu.