Abandon brutal de Max Verstappen à Silverstone à cause d’un aileron arrière défectueux
Dans les derniers tours du Grand Prix de Grande-Bretagne, le quadruple champion du monde a quitté la piste à Stowe après que l’aileron arrière de sa RB22 ne se soit pas refermé correctement, le privant d’appui aérodynamique et entraînant une perte de contrôle.
Analyse technique et réactions du pilote
Sur le mic de Sky Deutschland, Verstappen a comparé l’incident à celui survenu en Autriche, soulignant que « l’aileron arrière ne s’est pas remis en place », ce qui a entraîné une perte d’appui critique. Ses propos ont été relayés par Motorsport.com, où il a ajouté que la situation devient « très dangereuse » lorsqu’un composant essentiel échoue deux fois de suite.
En fibre de carbone, l’aileron arrière de la RB22 est censé se fermer en sortie de virage pour rétablir la pression downforce. Le dysfonctionnement observé à Silverstone a laissé la voiture sans la traction nécessaire, la poussant dans le gravier sans toucher les barrières, mais suffisamment pour forcer le pilote à abandonner.
Contexte des incidents récents
Le même problème avait déjà impacté Verstappen lors de la séance de qualification du Grand Prix d’Autriche sur le Red Bull Ring, lorsque l’appui arrière s’est détaché dans le virage de Spielberg. Après cet épisode, Red Bull, via le directeur Laurent Mekies, a présenté des excuses publiques et a reconnu la responsabilité technique de l’équipe.
Malgré la mésaventure à Spielberg, Verstappen était revenu sur le podium le lendemain, terminant deuxième et remportant la victoire, illustrant la capacité de récupération du pilote et du constructeur.