Franco Morbidelli subit une pénalité de trois places sur la grille du GP des Pays-Bas après avoir ralenti la trajectoire d’Enea Bastianini durant les 20 dernières minutes des essais libres.
Sanction appliquée à Morbidelli
Les commissaires, après avoir entendu le pilote italien, l’ont déclaré coupable d’un incident classé MGP‑SR4 : pilotage lent sur la trajectoire dans la période décisive où les coureurs affichent leurs temps rapides pour accéder à la Q2. Le facteur aggravant, souligné dans le protocole de pénalité, réside dans le fait que l’obstruction a eu lieu alors que Bastianini préparait un tour rapide, le contraignant à abandonner son run.
Étant donné qu’il s’agit de la seconde infraction de ce type pour Morbidelli cette saison, la règle impose une rétrogradation de trois positions exclusivement sur la grille de la course principale, la grille du sprint restant intacte.
Diogo Moreira évite la même sanction
Le même après‑midi, Diogo Moreira a reçu un avertissement pour avoir également ralenti la trajectoire, mais son comportement s’est déroulé avant la fenêtre des 20 dernières minutes. Ainsi, la pénalité de trois places ne s’est pas appliquée, bien que les deux infractions aient été enregistrées à 15h38’06 (Moreira) et 15h41’25 (Morbidelli).
Ce cas illustre la vigilance accrue du collège des commissaires, qui n’hésite pas à différencier les zones de temps critiques afin de préserver l’équité des qualifications.
Historique des pénalités similaires
Cette saison, le règlement a déjà contraint Luca Marini (deux fois), Michele Pirro, Marco Bezzecchi, Jorge Martín et Toprak Razgatlıoglu à perdre des places sur la grille pour des ralentissements en Q2. L’an passé, Morbidelli avait déjà été sanctionné à deux reprises : d’abord contre Fabio Q‑Bagnaia en Thaïlande, puis contre Marco Bezzecchi en Grande‑Bretagne.
- Marco Bezzecchi et Raúl Fernández ont chacun écopé d’une amende de 1 000 euros pour des départs non conformes.
- La règle interdit toute accélération quand un autre pilote est à l’arrêt ou stationné devant soi.
Ces mesures montrent que la direction de course s’attache à réprimer toute forme de ralentissement intentionnel susceptible de compromettre le déroulement des sessions de qualification.
En démarrant trois places plus loin, Morbidelli devra compenser son recul dès les premiers tours, une contrainte qui pourrait influencer la dynamique de la course principale du week‑end néerlandais.