Fabio Quartararo se rend à Assen conscient que la Yamaha 2024 ne bénéficiera d’aucune évolution technique pour le Grand Prix des Pays‑Bas.
Une Yamaha à la traîne sur le plateau
Depuis le début de la saison, la Moto GP Yamaha affiche les performances les plus modestes du convoi, le V4‑novateur peinant à rivaliser avec des machines déjà rodées depuis plusieurs années. Le moteur ne crée plus la puissance attendue, tandis que les qualités en virage, autrefois point d’appui, se sont érodées, laissant le pilote français lutter dans les courbes rapides d’Assen.
Les ingénieurs semblent focaliser leurs efforts sur le projet 2027, où la cylindrée sera réduite, reléguant le V4 à un simple banc d’essai d’expérience. Aucun réglage nouveau n’a été testé depuis le test pré‑circuit, et le pilote a confirmé l’absence de changements significatifs.
Les sensations perdues et le besoin de repasser les limites
Après un retour en arrière aéro‑dynamique efficace au Grand Prix de France, Quartararo a peiné à retrouver la même confiance dans les virages rapides d’Assen. « Je veux simplement sentir où la moto s’arrête », a-t-il déclaré, insistant sur le fait que depuis Barcelone, la frontière de la machine reste indéfinie. La perte de repères se traduit par une prudence accrue, même sur un tracé où le Français avait brillé en 2021.
Interrogé sur d’éventuelles améliorations, le pilote a reconnu l’impasse : « Nous avons testé, mais nous revenons au même constat ». Sans nouveau package aérodynamique ou moteur, la progression semble hors de portée pour le reste du calendrier.
Perspectives contractuelles et attentes
Alors que les annonces de transférés se multiplient – Ducati et Aprilia ayant confirmé leurs arrivées – la confirmation du passage de Quartararo chez Honda pour 2027 reste suspendue. Le pilote a préféré ne pas spéculer, indiquant simplement « Bientôt » lorsqu’on l’interrogeait sur une éventuelle annonce officielle.
En l’absence d’évolution technique immédiate, la stratégie de Quartararo consistera probablement à maximiser les points sur chaque tour, tout en gardant un œil sur les développements à long terme chez Yamaha et son futur partenaire Honda.
Assen dévoilera ainsi la vraie capacité de la Yamaha actuelle, et le résultat pourra bien définir la trajectoire du champion français jusqu’à la transition vers Honda.