Sébastien Ogier a dominé la première super spéciale du Rallye de l’Acropole, décrochant le meilleur temps (1’38″2) et s’imposant comme premier leader du week‑end grec.
Une mise en jambe technique sur asphalte
Le coup d’envoi du légendaire Rallye de l’Acropole s’est déroulé sur une boucle brève de 1,56 km, entièrement pavée, où les duels en face‑à‑face ont offert un spectacle maîtrisé. Malgré l’asphalte, le tracé reste très technique, ce qui explique l’étroitesse des écarts entre les pilotes.
Alors que le champion du monde Elfyn Evans a quitté les stands en dernier, épaulé par son co‑pilote Takamoto Katsuta, le Gallois devra ce vendredi ouvrir la voie officielle du rallye, après l’épreuve de nuit.
Programme de la première journée complète
Demain, la compétition s’intensifiera : six spéciales seront réparties sur deux boucles différentes, chaque boucle proposant un profil de terrain distinct, afin de préparer la transition vers les étapes sur terre prévues plus tard dans le week‑end.
Classement après la super spéciale ES1
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 |  S. Ogier |
Toyota | 1’38″2 |
| 2 |  T. Katsuta |
Toyota | +1″0 |
| 3 |  T. Neuville |
Hyundai | +1″1 |
| 4 |  S. Pajari |
Toyota | +1″2 |
| 5 |  O. Solberg |
Toyota | +1″2 |
| 6 |  E. Evans |
Toyota | +1″4 |
| 7 |  A. Fourmaux |
Hyundai | +1″9 |
| 8 |  D. Sordo |
Hyundai | +2″5 |
| 9 |  J. Armstrong |
Ford M‑Sport | +2″8 |
| 10 | Y. Rossel |
Lancia Rally2 | +2″9 |
Le néant d’écarts montre que chaque seconde compte sur ce tracé, et l’envol du groupe Toyota suggère déjà une bataille serrée pour les étapes à venir.
