Kimi Antonelli sanctionné de 5 secondes après son abandon au GP de Barcelone
Le pilote britannique, alors à deux secondes de George Russell, a vu son retrait pour une défaillance électrique suivi d’une pénalité de cinq secondes, le maintenant classé 16e sans point.
Déroulement de l’incident et procédure de drapeau
L’ingénieur a informé Antonelli d’un drapeau noir et blanc, avertissement après trois infractions de sortie de piste. La quatrième sortie, détectée tardivement en vidéo, a déclenché la sanction appliquée post‑course.
En total, la Mercedes a quitté le circuit à quatre reprises sans justification, malgré le fait que le pilote avait déjà dépassé le seuil d’avertissements. La pénalité n’a pas modifié sa position finale, la course étant à plus de 90 % terminée.
Recommandations et perspectives de la FIA
Les commissaires ont reconnu l’ambiguïté des directives et ont invité la FIA à réviser la procédure de signalement des sorties de piste afin d’éviter des omissions similaires.
Ils ont rappelé le droit d’appel prévu par l’article 15 du Code Sportif International et le chapitre 6 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire, précisant que les décisions des commissaires restent indépendantes de la fédération.
Dans le même volet, Franco Colapinto a également vu une pénalité appliquée après la ligne d’arrivée, entraînant la perte de plusieurs places.
Le retour sur les protocoles de drapeau semble désormais incontournable pour garantir une équité totale en course.