Alpine a remporté la bataille juridique qui lui a permis de réinstaurer le podium de Pierre Gasly au Grand Prix de Monaco, après que la FIA a reconnu une anomalie dans la mesure de vitesse des stands.
Les pénalités contestées et la récupération des points
Durant la course, Gasly a été sanctionné deux fois pour excès de vitesse – 0,1 km/h puis 0,4 km/h au-dessus de la limite – ce qui l’a fait chuter de la troisième à la septième place. Alpine, persuadée de l’erreur, a refusé d’appliquer les pénalités en temps réel et a déposé une réclamation officielle.
Le vendredi et le samedi, l’équipe française a relevé que les mesures d’une portion de la voie des stands étaient basées sur un calcul erroné : le premier micro‑secteur, supposé mesurer 2,692 m, était en réalité raccourci à 2,615 m du fait du déplacement d’une barrière. Les 77 cm manquants ont conduit à une surévaluation systématique de la vitesse.
Après examen, la F1 a confirmé l’inexactitude des relevés et a annulé les deux pénalités, offrant ainsi à Gasly les trois points du podium.
Décryptage technique des mesures de vitesse
Contrairement à un radar classique, la FIA utilise le temps parcouru dans plusieurs micro‑secteurs pour calculer la vitesse de pointe. L’erreur de distance a généré une marge de dépassement artificielle pour tous les pilotes concernés, expliquant l’accumulation inhabituelle de sanctions ce week‑end.
Les données internes d’Alpine – collectées via les capteurs embarqués – n’ont pas signalé d’anomalie jusqu’à ce que la FIA publie ses résultats, confirmant ainsi la méfiance de l’équipe.
Steve Nielsen et la transparence de la FIA
Steve Nielsen, directeur général d’Alpine et ancien directeur sportif F1, a déclaré que les soupçons étaient fondés dès les premières séances libres : « nous avions observé des excès de vitesse récurrents, sans que la FIA ne les confirme ». Il a souligné la coopération pleine de la FOM et de la FIA, qui ont fourni les nouvelles mesures et promis de revoir leurs procédures.
« Ils n’ont pas cherché à dissimuler l’erreur », a affirmé Nielsen, insistant sur le fait que l’équité du sport dépend de la transparence des données techniques.
Implications pour l’avenir
La correction de l’erreur a non seulement restauré le podium de Gasly mais aussi déclenché un audit des systèmes de mesure de vitesse dans les stands. Le retour d’expérience d’Alpine pourrait conduire à une normalisation stricte des longueurs de micro‑secteurs pour éviter de futurs litiges.
Au final, même si les points sont revenus, le vrai prix du podium demeure l’émotion que l’équipe ne pourra jamais récupérer.