FIA désigne le moteur thermique Red Bull‑Ford comme référence
Lors du Grand Prix de Monaco, la Fédération a annoncé que le groupe de puissance Red Bull, construit avec Ford, était choisi comme étalon de performance pour l’ADUO, le nouveau dispositif de rattrapage des écarts moteur.
ADUO : un levier de développement pour les constructeurs
L’ADUO (Adjustable Development Unit for Output) permet aux équipes de bénéficier d’ajustements ciblés sur leurs unités de puissance. Mercedes et Ferrari recevront, selon le niveau de leurs V6 turbo, des marges de travail supplémentaires, tandis que Red Bull sera cantonné à la référence déjà établie.
Réaction de Max Verstappen et d’Isack Hadjar
Max Verstappen a confirmé son étonnement, soulignant que Red Bull discute actuellement avec la FIA pour éclaircir les critères ayant conduit à ce verdict. « Nous sommes surpris, et nous attendons des explications », a-t-il déclaré à Motorsport.com.
Le pilote français d’Alfa Romeo, Isack Hadjar, a répondu avec ironie : « J’ai vérifié si nous avions remporté les six premières courses, ce qui n’est pas le cas ». Il a ajouté que le résultat reste provisoire et que la décision finale sera publiée prochainement.
Impact sur Red Bull : fierté mitigée et contraintes techniques
Être désigné référence confirme la qualité du travail mené par Red Bull et Ford sur leurs premiers moteurs en Formule 1, mais impose aussi un plafond de développement face à des concurrents qui pourront ajuster leurs unités grâce aux concessions prévues. Le pilote néerlandais a qualifié cela de « un cadeau empoisonné », insistant sur le fait que l’équipe ne se sent pas la meilleure malgré les performances récentes.
Calendrier de l’annonce officielle
La FIA a accepté la demande de vérification des données, raison du report de la publication officielle de l’ADUO prévue initialement pour ce lundi. Le communiqué final devrait être diffusé d’ici la fin de la semaine prochaine, soit dans moins de dix jours.