La FIA n’a toujours pas rendu public le résultat de l’étude des moteurs thermiques 2026 malgré l’échéance de 14 jours après le Grand Prix du Canada.
Calendrier et retards de la publication officielle
Le rapport, qui devait être diffusé immédiatement après la prise en compte des cinq courses finales, n’est apparu que sous forme de lettre interne adressée aux écuries le week‑end de Monaco, divulgée par Lewis Hamilton lors du point presse post‑course.
Face à ce délai, la Fédération a déclenché une nouvelle phase de contrôle afin d’assurer la transparence totale du processus de calcul.
Hiérarchie des fournisseurs de puissance selon l’étude
Les données confirmées par Motorsport.com placent Red Bull‑Ford en tête du classement, suivi de près par Mercedes avec un écart d’environ 2 % qui justifie une évolution unique en 2026 et une seconde en 2027.
Ferrari, Audi et Honda se retrouvent à plus de 4 % du leader, chaque constructeur bénéficiant de deux évolutions autorisées pour les deux saisons à venir.
| Constructeur | Écart par rapport à Red Bull‑Ford | Évolutions prévues |
|---|---|---|
| Red Bull‑Ford | 0 % | 1 en 2026, 1 en 2027 |
| Mercedes | ≈ 2 % | 1 en 2026, 1 en 2027 |
| Ferrari, Audi, Honda | > 4 % | 2 en 2026, 2 en 2027 |
Red Bull demande une nouvelle vérification
Inquiet de l’écart annoncé, Red Bull a sollicité la FIA pour une ré‑examen complet des données, soulignant son incapacité à contester officiellement les conclusions sans preuve supplémentaire.
Cette requête a conduit la fédération à lancer une troisième série de contrôles, impliquant la recapture de chaque capteur et la recalibration des algorithmes de calcul.
Prochaines étapes et échéance
Les techniciens de la FIA ont débuté la ré‑analyse ce lundi ; les résultats définitifs sont attendus dans un délai de dix jours, moment où le communiqué officiel enfin prévu sera publié.
Une fois les chiffres validés, les constructeurs pourront planifier leurs stratégies de mise à jour pour les saisons 2026 et 2027 en toute connaissance de cause.
La FIA devrait publier les chiffres définitifs d’ici dix jours, clarifiant ainsi la position de chaque constructeur pour les évolutions 2026‑2027.
