Isack Hadjar décroche son premier podium au Grand Prix de Monaco 2026 malgré de multiples défaillances mécaniques
Le pilote français a réussi à finir troisième après avoir lutté contre une perte d’énergie, un frein moteur défaillant et une unité de puissance capricieuse, un exploit que le patron de Red Bull, Laurent Mekies, a qualifié d’entendu au vu des tensions entendues à la radio.
Défaillances techniques signalées en pleine course
Au cours des 78 tours, le monoplace de Hadjar a affiché plusieurs anomalies : le frein moteur a été jugé « inutile », une chute brutale de puissance a entraîné des alertes sur la gestion thermique, et la consommation d’énergie est devenue difficile à contrôler.
Le Français a exprimé son agacement à plusieurs reprises, demandant aux ingénieurs de « regarder plus vite » et prédisant une « explosion » imminente, avant de conclure la séance par un « Mon Dieu, pourquoi faut‑il que ce soit si difficile ».
Une liste synthétique des incidents rencontrés :
- Frein moteur non fonctionnel dès le premier arrêt.
- Perte de puissance notable au deuxième départ.
- Difficultés de gestion thermique affectant le mode de récupération d’énergie.
- Régulation du réglage moteur pendant la dernière phase de la course.
Réaction de Laurent Mekies, directeur de Red Bull Racing
Mekies a confirmé que les problèmes étaient apparus « tôt dans la course », réduisant sensiblement la puissance disponible et compliquant la stratégie d’énergie. Il a ajouté que l’équipe avait réagi rapidement en ajustant les paramètres, ce qui a permis à Hadjar de regagner des places perdues après les pénalités imposées à George Russell et Pierre Gasly.
« Il a traversé un très mauvais moment, mais les ingénieurs ont communiqué les changements nécessaires pour maintenir la voiture en vie », a déclaré Mekies, soulignant la difficulté pour le pilote de quantifier la perte de puissance thermique en temps réel.
Le directeur a également rappelé que le tempérament d’Hadjar était déjà connu depuis son arrivée chez Red Bull, précisant que la frustration était compréhensible face à l’incertitude technique.
Photo : Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Qualifications et résilience du pilote
Hadjar a rebondi après un accident en séance d’entraînement libre 1 à la Piscine, récupérant sa confiance seulement en session libre 3, ce qui lui a permis d’afficher une performance solide en qualifications. Mekies a salué le travail de l’équipe pour « reconstruire la voiture et offrir du temps au pilote », insistant sur la progression notable du Français entre les différentes phases du week‑end.
En dépit des multiples défis, le jeune pilote a démontré une capacité d’adaptation rare, transformant une course chaotique en une montée au podium qui renforce son rôle au sein de Red Bull pour la saison 2026.