Marc Márquez franchit le cap des 100 victoires au GP de Hongrie 2026
Malgré une épaule droite toujours fragile, le champion espagnol a dominé le circuit de Balaton Park et a capturé son centième triomphe en MotoGP, devançant Pedro Acosta de 1,34 seconde.
Chronologie de la course
En pole position, Márquez a démarré devant Acosta et Fermín Aldeguer ; la seconde rangée regroupait Fabio di Giannantonio, Pecco Bagnaia et Marco Bezzecchi. Dès les premiers tours, les pilotes à gomme tendre, dont Acosta, ont exploité le grip limité du tracé pour creuser un léger avantage.
Après deux tours, Acosta menait d’une seconde, tandis que Bagnaia, seul à arborer le médium à l’arrière, coincait à six secondes du front. L’écart s’est stabilisé jusqu’à la mi‑course où les deux leaders étaient séparés de 0,43 s.
Au 14ᵉ tour, Márquez a engagé le dépassement dans la chicane du virage 9, repris l’avance, puis, après une petite erreur d’Acosta au départ du 15ᵉ tour, a creusé l’écart pour s’éloigner d’une seconde supplémentaire.
Accidents majeurs au premier virage
Une secousse subie par Jorge Martín a entraîné une collision avec Marco Bezzecchi, projetant également Fabio di Giannantonio, Raúl Fernández et Fermín Aldeguer hors du circuit. Bezzecchi et Martín ont été évacués vers le centre médical ; les examens préliminaires d’Aprilia n’ont révélé aucune fracture.
Classement final
| Pos. | Pilote | # | Moto | Temps | Points |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | 93 | Ducati | 42’55.325 | 25 |
| 2 | Pedro Acosta | 37 | KTM | +1.343 / 42’56.668 | 20 |
| 3 | Pecco Bagnaia | 63 | Ducati | +11.632 / 43’06.957 | 16 |
| 4 | Ai Ogura | 79 | Aprilia | +15.539 / 43’10.864 | 13 |
| 5 | Luca Marini | 10 | Honda | +18.669 / 43’13.994 | 11 |
Les dix derniers ont vu les retours de plusieurs Renault, Yamaha et KTM, tandis que Fabio Quartararo a abandonné après quatre tours en raison d’une chute dans le virage 10.
Perspectives post‑course
Le maintien de la performance de Márquez, même avec une épaule opérée il y a quatre semaines, confirme son statut de pilier de Ducati pour la suite du championnat, tandis qu’Acosta affirme son potentiel de challenger permanent.