Max Verstappen a déclaré que la rapidité affichée par la RB22 lors des qualifications à Monaco l’avait réellement surpris, tout en rappelant que le véritable test attendra le circuit polyvalent de Barcelone.
Des surprises inattendues sur le rocher monégasque
Alors que Ferrari a échoué à transformer son vendredi prometteur en pole, Mercedes a livrée une performance supérieure à ses acquis saisonniers, et Red Bull a rivalisé avec la nouvelle recrue Kimi Antonelli pour la tête de grille. Lewis Hamilton, arrivé troisième, a souligné un changement d’équilibre de la SF‑26 entre les séances libres et les qualifications, ce qui a également surpris le champion néerlandais.
Verstappen a indiqué que la hausse de température de piste avait rendu la gestion des pneumatiques critique, rappelant que des pneus mal chauffés peuvent rapidement perdre de la performance.
Red Bull optimise la RB22 grâce à des réglages ciblés
Plutôt que d’apporter des modifications majeures, l’équipe a affiné la suspension et les réglages afin de rendre la voiture « aussi souple que possible », masquant ainsi ses faiblesses sur les bosses et les vibreurs. Ce travail a permis à la RB22 d’exceller dans les virages lents, compensant partiellement ses problèmes de rebond.
Selon le pilote, la gestion de l’énergie à Monaco joue un rôle limité, mais la confiance retrouvée dans la voiture a facilité la prise de risques dans les sectorisés.
Barcelone, le véritable défi selon Verstappen
Le Néerlandais précise que les évolutions introduites depuis Miami ont surtout profité sur les tracés à virages lents ; il attend donc de voir comment la RB22 réagira aux nombreux virages rapides de Barcelone, où la combinaison frein‑moteur, rétrogradation et batterie sera décisive.
Il ajoute que la victoire à Monaco reste un objectif, mais que conserver la deuxième place serait déjà un résultat « satisfaisant ». Quant à la stratégie d’undercut, il estime qu’elle sera difficile à cause de la mise en chaleur lente des pneus pendant le tour de sortie.
En résumé, le week‑end monégasque montre que Red Bull a su exploiter les réglages pour rivaliser à la première ligne, mais la vraie validation de la RB22 se jouera sur la diversité technique de Barcelone.
