Bagnaia conclut le sprint du Balaton Park à la neuvième place
Après avoir perdu du temps au premier virage, le double champion du MotoGP a fini neuvième, résumant ainsi une course où les sensations ont progressé mais le résultat s’est limité à un point au classement.
Une qualification en tête de départ, éclatée lors du sprint
Le vendredi a permis à Francesco Bagnaia de placer sa Ducati en cinquième sur la grille du sprint, après être passé en Q2 et avoir délivré un tour jugé satisfaisant. Cette position de départ aurait pu lui offrir un avantage décisif.
Difficultés d’adhérence et premier virage décisif
Le week‑end hongrois a mis en lumière un manque de grip à l’arrière de la GP26, particulièrement visible dès le départ. Malgré un bon lancement, Bagnaia n’a pas freiné assez fort dans le premier virage, l’obligeant à sortir à l’extérieur et à céder plusieurs places.
« Le premier virage est extrêmement difficile », a reconnu le pilote, ajoutant que le problème d’accélération dès la sortie du virage le pénalise lourdement face aux leaders.
Marc Márquez et Pedro Acosta, références du sprint
Le duo espagnol a dominé la manche ; Márquez a remporté le sprint, tandis qu’Acosta s’est imposé en deuxième position. Bagnaia a reconnu que ces deux pilotes bénéficiaient d’une adhérence supérieure, notamment grâce à leurs progrès en fin de course.
« Sur un circuit comme Balaton Park, la différence d’adhérence devient décisive », a-t-il souligné, notant que Márquez avait déjà démontré une évolution notable du grip entre vendredi et samedi.
Actions techniques envisagées pour la suite
Le retour d’expérience du Mugello a permis de résoudre les problèmes de départ, mais la priorité reste l’amélioration du grip en première phase d’accélération. Bagnaia espère que les réglages développés avec son équipe permettront de réduire l’écart avec les pilotes de tête dès le prochain circuit.
« Si nous parvenons à augmenter l’adhérence sur le frein arrière, le départ et les sorties de virage deviendront nos atouts », a conclu le pilote italien.
