Qualification : Leclerc relégué à la quatrième place
Charles Leclerc a terminé quatrième aux qualifications du Grand Prix de Monaco 2026, un résultat décevant pour le pilote monégasque qui espérait briller sur son circuit favori.
Les problèmes de freinage qui freinent la Ferrari
Depuis le week‑end de Montréal, Leclerc signale une irrégularité persistante du système de freinage de la SF‑26. Cette anomalie se manifeste chaque fois que le pilote appuie sur les freins, l’impact variant d’un virage à l’autre et rendant la maîtrise de la limite difficile.
« Je ne sais vraiment pas à quoi m’en tenir, le freinage est surprenant à chaque fois », explique-t-il, soulignant l’influence directe de ce défaut sur sa confiance en piste.
Analyse de la performance en Q3
Lors de la dernière session, Leclerc a tenté un ultime tour d’assaut, mais a touché le rail à la sortie de la Piscine, entraînant une crevaison qui a mis fin à toute velléité de remise en tête.
Après une glissade à Massenet qui a conduit à l’abandon de la première tentative, il a tout de même enregistré un temps provisoire de pole avant d’être dépassé par Kimi Antonelli, Max Verstappen et Lewis Hamilton.
Déclarations du pilote à Sky Sports
« C’est une combinaison de facteurs », a reçu le pilote à Sky Sports. Il précise que les deux derniers week‑ends ont été particulièrement chaotiques, accentuant les difficultés techniques de la voiture. « Nous avons une solution potentielle, mais elle ne pourra être testée qu’à Barcelone », ajoute-t-il.
Il insiste sur l’importance du sentiment de confiance : « J’adore ce circuit, c’est probablement mon préféré, mais être rapide ne suffit pas. Il faut connaître exactement la réaction de la Ferrari pour placer la voiture où l’on veut », conclut‑il.
Perspectives pour le prochain Grand Prix
L’équipe Ferrari travaille sur le correctif identifié à Montréal et prévoit son implantation avant le Grand Prix d’Espagne. Si les ajustements permettent de stabiliser le freinage, Leclerc pourrait retrouver la capacité de pousser le limiteur de performance sans crainte de dépassement involontaire.
« Je vais devoir tester la solution à Barcelone pour voir si cela améliore la situation », rappelle le pilote, sous‑entendant que la prochaine course sera décisive pour rétablir sa compétitivité à Monaco.
Le constat est clair : tant que les irrégularités de freinage subsistent, la quête de la pole position à Monaco restera un défi redoutable pour Charles Leclerc et sa Ferrari.