Verstappen retrouve sa forme à Monaco sans la contrainte de la gestion d’énergie

Sans gestion de l'énergie, Verstappen s'est enfin senti lui-même à Monaco
Sans gestion de l'énergie, Verstappen s'est enfin senti lui-même à Monaco

Max Verstappen s’impose en pole pour le Grand Prix de Monaco 2026

Lors de la séance de qualifications du circuit monégasque, le Néerlandais a réalisé le temps le plus rapide, devançant de 0,043 seconde le leader du championnat, Kimi Antonelli, installé en second. Ce résultat place la Red Bull RB22 en première ligne du départ.

Max Verstappen à bord de la RB22 lors des qualifications à Monaco 2026

Une séance remise en forme grâce à des réglages ciblés

Après des essais où la RB22 avait montré des performances modestes, les ingénieurs ont ajusté l’allongement des suspensions et le mapping moteur. Le temps plus chaud de l’après‑midi a permis à la voiture de gagner en adhérence, transformant le tracé en véritable laboratoire de vitesse. Verstappen a ainsi exploité la petite marge offerte par le circuit, visant la ligne de départ dès le premier tour.

Les Ferrari, attendues comme prétendues concurrentes, se sont révélées loin des favoris. La domination d’Antonelli, suivi de près par les Ferrari de Lewis Hamilton et Charles Leclerc, a forcé le champion à placer son jeu de vitesses en pleine liberté, ce qui a maximisé la traction dans les virages serrés.

Verstappen sur la nouvelle réglementation du châssis 2026

« Les voitures sont plus à la limite qu’auparavant », a déclaré le quadruple champion, ajoutant que la réduction de largeur du châssis et le poids allégé ont rendu la RB22 plus nerveuse mais davantage appréciable en qualifications. Il a souligné que la visibilité à l’avant s’est améliorée, facilitant le pilotage à pleine charge.

« Pouvoir choisir librement les rapports dans les virages, c’est toujours mieux », a-t-il précisé, insistant sur le sentiment de « se sentir à nouveau soi‑même » au volant. Malgré ces atouts, il reste conscient que la même liberté ne sera pas possible sur la plupart des circuits du calendrier.

En résumé, la pole position obtenue à Monaco démontre que la Red Bull a tiré parti des récentes modifications de la RB22, tout en confirmant les réserves de Verstappen sur la réglementation moteur qui, selon lui, nécessite encore des ajustements pour garantir une compétition équilibrée tout au long de la saison.