Départ compromis qui anéantit les espoirs de victoire
Parti cinquième sur la grille, Fabio Di Giannantonio se voit immédiatement encadré par Pedro Acosta à droite et Fermín Aldeguer à gauche, ce qui l’oblige à réduire les gaz dès le premier virage et à perdre plusieurs places.
Le pilote italien se replie alors à la onzième position au terme du premier tour, la dynamique d’un départ qui semblait prometteur s’évanouissant.
Reconstruction progressive après la débâcle initiale
Après le départ difficile, Di Giannantonio adopte une approche plus mesurée, cherchant à exploiter chaque opportunité d’attaque tout en maîtrisant son rythme.
Il dépasse Brad Binder, Diogo Moreira et Enea Bastianini au cours des premiers dizaines de tours, regagnant ainsi du terrain avant de rejoindre un groupe luttant pour la quatrième place.
Bagarre collective autour du quatrième podium
Dans ce peloton, le pilote VR46 décrit les dépassements comme « une belle bagarre », même si la lutte s’avère frustrante du fait d’un rythme globalement ralenti par la chaleur et la difficulté à maintenir des températures optimales sur les pneus.
Il finit par se détacher de Fermín Aldeguer, puis de Marc Márquez et Pedro Acosta, mais reste à la traîne face à la cadence fulgurante d’Ai Ogura en fin d’épreuve.
Gestion des pneus et périphérie technique
Le front‑left montre des signes de surchauffe, forçant Di Giannantonio à chercher la fenêtre de température idéale tout en jonglant entre dépassements et passages à l’arrière des adversaires.
Le pneu arrière, quant à lui, se révèle difficile à maîtriser, rendant les tentatives d’attaque plus précaires dans les derniers tours.
Conséquences sur le classement du championnat
En terminant cinquième, le pilote italien augmente son avance sur Pedro Acosta et Ai Ogura, désormais respectivement à 22 et 39 points de Jorge Martín, tandis que le leader Marco Bezzecchi reste à 39 points.
Au sein de l’écurie Ducati, Di Giannantonio se situe toujours au-dessus de Pecco Bagnaia, qui accuse un retard de 52 points.
Une cinquième place, loin du podium recherché, constitue néanmoins un résultat solide dans un week‑end où la performance globale a confirmé la compétitivité du VR46.
