Grand Prix du Canada 2026 : un spectacle haletant ne fait pas oublier les critiques sur les monoplaces
Le Grand Prix du Canada 2026 a offert l’un des week-ends les plus palpitants de la saison de Formule 1. Entre les duels serrés des pilotes Mercedes et l’affrontement final entre Lewis Hamilton et Max Verstappen, les fans ont été conquis. Pourtant, malgré ce spectacle de haut vol, les deux champions restent très critiques envers les monoplaces de la réglementation 2026.
Un week-end noté 8,4 sur 10 par les lecteurs
Selon le sondage proposé par Motorsport.com, le Grand Prix du Canada a obtenu la note impressionnante de 8,4 sur 10. Il devance largement le GP de Miami (7,5), la Chine (7), l’Australie (6,5) et le Japon (6,1).
Cette épreuve de Montréal a été marquée par des batailles intenses et prolongées. Les pilotes Mercedes, Kimi Antonelli et George Russell, ont livré une lutte acharnée. En fin de course, Lewis Hamilton et Max Verstappen ont offert un duel mémorable.
Lewis Hamilton : “Ce n’est pas ce que devrait être le sport automobile”
Interrogé en conférence de presse, Lewis Hamilton n’a pas caché son malaise. Le septuple champion du monde trouve le comportement des moteurs 2026 contre-nature.
Un pilotage jugé “bizarre” sur les lignes droites
Hamilton a expliqué que la gestion de la puissance n’est pas encore devenue une “seconde nature”. Il décrit une sensation étrange : “On accélère à fond, puis la puissance s’éteint à peu près à mi-ligne droite et le régime moteur commence à chuter.”
Pour le pilote Ferrari, ce fonctionnement est aux antipodes de l’essence même de la course automobile. Il regrette l’époque des moteurs V8 ou V10, “qui tiraient et tiraient sans relâche jusqu’au bout de la ligne droite”.
Un châssis amélioré qui facilite les dépassements
Malgré ses réserves sur la partie moteur, Hamilton reconnaît des progrès significatifs. “La voiture est fondamentalement mieux conçue, ce qui nous permet de nous battre, de nous rapprocher et de nous suivre de près.” Il souligne que cet aspect est le meilleur de cette nouvelle réglementation.
Max Verstappen en faveur d’une Formule 1 plus “pure”
Le champion néerlandais partage les inquiétudes de son rival. Avant le podium, les deux pilotes ont échangé dans la “cool down room” et se sont accordés sur un point : suivre les monoplaces est plus simple avec les F1 2026.
Un règlement trop complexe pour les pilotes et les fans
Max Verstappen juge le règlement 2026 “bien trop complexe”. Il estime que la plupart des règles échappent aux spectateurs. “Les fans ne savent même pas à quoi nous avons affaire au volant, ce qui est autorisé quand on est derrière ou devant une voiture.”
Le pilote Red Bull insiste sur la nécessité de simplifier la discipline. “Pour moi, la F1 devrait simplement être plus pure. J’espère vraiment que ce qu’ils essaient de mettre en place l’année prochaine aboutira.”
Le spectacle ne dépend pas des règles selon Verstappen
Verstappen est catégorique : le niveau de spectacle offert par les pilotes n’a rien à voir avec la réglementation. Il prend l’exemple de sa participation aux 24 Heures du Nürburgring, qui lui a rappelé “à quel point le sport automobile peut être pur”.
- “Même si vous nous donniez une voiture de location, nous vous offririons un beau spectacle”
- “Nous sommes les meilleurs au monde, nous lutterions de façon acharnée”
- “Les gens disent : ‘Oh, le spectacle est génial’, mais ça n’a rien à voir avec la voiture”
Tableau récapitulatif des notes des lecteurs pour les GP 2026
| Grand Prix | Note sur 10 |
|---|---|
| Canada | 8,4 |
| Miami | 7,5 |
| Chine | 7,0 |
| Australie | 6,5 |
| Japon | 6,1 |
Vers une évolution du règlement moteur en 2027 ?
Le Néerlandais a clairement conditionné la poursuite de sa carrière en F1 à un changement de la répartition de la puissance. Le passage envisagé d’un ratio 50/50 à 60/40 en faveur de la partie thermique est, selon lui, “le minimum nécessaire”.
Cette modification, prévue pour l’année prochaine, viserait à rendre le pilotage “un peu plus naturel” et la compétition “un peu plus pure”. Les deux pilotes espèrent que les instances tiendront compte de leurs retours pour améliorer le spectacle à la fois pour les concurrents et pour les fans.
