Italian tieverkoston karhunpalvelukset? Monet, todellakin, liian monet. Altroconsumo teki analyysin Bel Paesesta ja …
Haluatko matkustaa? Kalliin bensiinin, kriisin ja huonokuntoisten moottoriteiden välissä… ei ole juurikaan syytä olla iloinen. Tutkinta aiheesta tie turvallisuus suorittanut Muu kulutus keräsi autoilijoiden mielipiteitä teistä, joilla he tavallisesti kulkevat. Linssin alla kaupunkien ja esikaupunkien teiden olosuhteet sekä moottoritiet joka päivä miljoonat ihmiset ylittävät maamme. Kuljettajat ilmaisivat tyytyväisyytensä ajamiinsa teihin. Vastaajia eniten ärsyttävät seikat ovat mm toistuvat työt ja liikenne läsnä valtatiellä, huono mukaan autoilijoiden tila tien pinta kaupungissa ja esikaupunkien teillä.
Toukokuussa kilpailu- ja markkinaviranomainen määräsi Autostrade per l’Italialle sanktioita siitä, ettei se ollut alentanut tietulleja verkossa vakavan haitan vuoksi: tämä ei ole ensimmäinen viranomaisen ASPI:lle määräämä seuraamus. Vuosien 2009 ja 2018 välisen pakollisen ylläpidon puutteen vuoksi Autostrade on yrittänyt korjata sen kahden viime vuoden aikanauusien rakennustyömaiden avaaminen nostaen samalla tietullien hintoja. Tuloksena on, että moottoriteiden kauttakulkukustannukset nousivat 28 %. Tästä syystä Altroconsumo ilmoitti jo vuonna 2020 infrastruktuurien ylläpidon vakavista puutteista Antitrustille, joka sitten vuonna 2021 määräsi Autostradelle 5 miljoonan euron sakon teille aiheutuneesta vakavasta haitasta. Viranomaisen väliintulon jälkeen järjestö on päättänyt aloittaa kansallisen ryhmäkanteen saadakseen Autostradelta korvauksen osasta autoilijoiden viimeisten 10 vuoden aikana maksamista tiemaksuista investointien puutteen vuoksi. Kanteeseen on tähän mennessä liittynyt 80 382 henkilöä. ihmiset Altroconsumo.it:ssä.
Moottoritiet: mikä tragedia …
Ikuiset ja laajalle levinneet rakennustyömaat moottoritieverkoston varrella ärsyttävät autoilijoita, vaikka skenaario näyttää hajanaiselta: suurimmat kriittiset kohdat ilmenevät Ligurian (A10 Genova-Ventimiglia, A6 Torino-Savona, A7 Milano-Genova) yhdistävillä moottoriteillä. jotka ylittävät Sisilian ja Calabrian (A18 Messina-Catania, A19 Palermo-Catania, A2 Salerno-Reggio Calabria) kaikilla riittämättömillä ja keskimääräistä alhaisemmilla pisteillä. Tutkimus osoittaa myös, että saman moottoritien eri osuudet voivat olla hyvin erilaisia. Esimerkiksi A14 Adriatica saa keskimääräistä paremman arvosanan, mutta Anconan ja Pescaran välisellä osuudella, joka ylittää Marchen ja Abruzzon, luokitus on vähemmän positiivinen.
Suurin ongelma? Riittämätön tienpinta
Yli puolet vastaajista (52 %) on tyytymättömiä kaupunkinsa kaduihin, eniten haittaa aiheuttava seikka on riittämättömäksi arvioitu tienpinnan tila, jonka keskiarvo on 39/100. Toinen kriittinen näkökohta on pakotettu rinnakkaiselo eri tienkäyttäjien kanssa: autoilijoiden lisäksi jalankulkijat, pyöräilijät, joukkoliikenne. Lopuksi muut kriittiset kohdat kaupunkiosissa liittyvät liikenteeseen. Analysoitaessa tuloksia suurkaupunkialueittain, Catanian (36/100) ja Rooman (39/100) asukkaiden erittäin alhaiset arvosanat erottuvat, kun taas suosituin on Bologna (65/100), joka on historiallisesti tunnettu siitä, että sillä on liikkuvuus on räätälöity miehelle. Pahimmat tuomiot kohdistuvat maakuntien ja valtion teihin, 54 % sanoo olevansa tyytymättömiä, jopa taajaman ulkopuolisilla teillä kriittisin näkökohta on tienpinnan kunto, jota seuraa epätyydyttävät merkit.
