Σε ορισμένα σημεία, οι μοτοσυκλέτες δεν θα μπορούν να διατηρήσουν την ίδια ταχύτητα με τα αυτοκίνητα. Συμβαίνει στη Γερμανία, όπου τα πρόστιμα (και οι ανακλήσεις αδειών) πέφτουν βροχή
Σε Γερμανία, Τα όρια ταχύτητας διαφέρουν μεταξύ μοτοσικλετών και αυτοκινήτων. Τι τρέχει? Λοιπόν, θεωρητικά, και εμείς στην Ιταλία το έχουμε συνηθίσει, δεδομένου ότι στο Trentino Alto-Adige, έχουμε δρόμους όπου δύο τροχοί «κλείνουν το γκάζι». Αυτό συμβαίνει γιατί οι τοπικές διοικήσεις πιστεύουν ότι ορισμένοι δρόμοι είναι πιο επικίνδυνοι για τις μοτοσυκλέτες παρά για τα αυτοκίνητα. Με κάθε ποδήλατο, επιστρέφουμε στη Γερμανία. Οι συνάδελφοι της Motorcycles News αναφέρουν ότι ο αυτοκινητόδρομος 3196 μεταξύ Steinau και Marjoẞ στην περιοχή Spessart υπογράφει όριο ταχύτητας 100 km/h για αυτοκίνητα και ακόμη και 60 km/h για μοτοσικλέτες.
Γιατί να «αναφέρετε» αυτή τη διαφορά; Πρώτα απ ‘όλα, γιατί φαίνεται ότι ένας μοτοσικλετιστής σε KTM έχει διανύσει το δρόμο με 120 km/h, που είναι διπλάσιο από το όριο για τις μοτοσυκλέτες. Αφελώς, ο μοτοσικλετιστής θα είχε ξεπεράσει το όριο μόλις 20 km/h. Κρίμα που ήταν δεσμευμένο για αυτοκίνητα. Ηθικός? Αντίο άδεια οδήγησης! Το ερώτημα είναι: γιατί να διαφοροποιήσουμε ένα όριο ταχύτητας, παρεμπιπτόντως, σχεδόν στο μισό;
Ας ανοίξουμε μια συζήτηση για το θέμα. Οι μοτοσυκλέτες είναι πιο «εύθραυστες» από τα αυτοκίνητα, αυτό είναι αλήθεια, αλλά γιατί να αλλάζουμε όρια μόνο σε συγκεκριμένα σημεία; Κατά τη γνώμη σας είναι σωστό αυτό; Φαίνεται στον αντίπαλό σου ότι υπάρχει επιμονή σε μια συγκεκριμένη κατηγορία; Ή μήπως … κάποιοι έχουν πραγματικά υπερβάλει και οι τοπικές διοικήσεις ακολούθησαν το παράδειγμά τους λόγω κάποιας ασέβειας;