Các đường đua thay đổi, những người biểu diễn thay phiên nhau, nhưng trong CIV Supersport, cảnh tượng không bao giờ thất bại. Cuộc đua đầu tiên trong số hai cuộc đua được lên lịch trên đường đua Mugello Circuit đã mang đến cho chúng ta cuộc đua có lẽ sẽ là cuộc đua thú vị nhất trong năm. Chắc chắn là thú vị nhất, với 5 tay đua vượt cờ ca-rô chỉ trong 7 phần mười. Trên bục vinh quang mới do Ducati độc quyền, người chiến thắng là Emanuele Pusceddu đã hồi sinh. Ở đỉnh cao của một cuộc chiến nảy lửa có khả năng mang đến một màn trình diễn có một không hai cho những người đam mê mô tô tinh tế.
THẬT LÀ CHUYẾN BAY TRONG CIV SUPERSPORT!
Để làm sôi động buổi chiều thứ Bảy tại cơ sở Scarperia và San Piero, một lá cờ đỏ (một lần nữa: hãy xem CIV Superbike…) đã trở nên cần thiết ở vòng thứ năm trong số 13 vòng đua được lên lịch ban đầu do lượng dầu bị thất thoát ở đoạn Correntaio bởi MV J-Angel Agusta của Raffaele Fusco. Đã dịch: mọi thứ phải làm lại và chỉ còn 7 vòng để hoàn thành sau khi khởi động lại. Trong một cuộc đua mà hơn thế nữa “tăng tốc” mọi chuyện không thể như thế này, mồ côi bởi một nhân vật chính được mong đợi tầm cỡ Luca Ottaviani (không khởi động lại do sự cố với Extreme MV Agusta của anh ấy), mà không cần phải chú ý đến việc quản lý lốp cho 7 tay đua (Pusceddu, Mantovani, poleman Stirpe, Dalla Porta và Valtulini, với Bussolotti và Taccini trong khoảng cách ấn tượng) đã chiến thắng. Vượt và phản vượt ở mọi nơi, rủi ro trên cao, phanh gấp ở lối vào San Donato và 2 vòng cuối gây hoảng loạn.
EMANUELE PUSCEDDU TRỞ LẠI CHIẾN THẮNG
Sáng suốt khi vươn lên dẫn đầu ở vòng đua cuối cùng, Emanuele Pusceddu đã tận hưởng niềm vui lớn nhất đúng 12 tháng sau. Bằng 199 phần nghìn so với Andrea Mantovani (Mesaroli Racing Ducati) và 245 phần nghìn so với Davide Stirpe (Garage 51 của Barni Ducati), phó vô địch năm 2023 của giải đấu đã ghi được chiến thắng thứ hai từ trước đến nay tại CIV Supersport. Lần đầu tiên dưới biểu ngữ Kuja Racing Service. Một thành tích hoàn toàn bất ngờ khi cho đến nay, tay đua người La Mã chỉ ghi được 9 điểm sau 4 trận đấu, để lại cho anh ta nhiều tháng đau khổ giữa cuộc ly hôn đột ngột với đội J-Angel và việc thích nghi với Panigale V2 có vấn đề. Đồng thời, một câu chuyện vui vẻ cho đến khi đường đua xảy ra vào năm 2022, một tai nạn tồi tệ có nguy cơ gây nguy hiểm cho sự nghiệp của anh.
HƯỚNG ĐẾN CUỘC ĐUA 2
Trong khi chờ đợi Race 2 vào ngày mai (xem trực tiếp trên Sky Sport MotoGP), Stirpe có lẽ là người bị phạt nặng nhất do cuộc đua bị đình chỉ, vô hiệu hóa xuất phát điểm xuất sắc ở lần xuất phát đầu tiên. Tuy nhiên, với vị trí thứ ba này, anh vẫn giữ được vị trí dẫn đầu chức vô địch với +27 cho Mantovani (người đang gánh gánh nặng do vắng Vallelunga do đồng thời với Giải vô địch thế giới MotoE) và Ottaviani rất đáng tiếc. Người duy nhất có khả năng phá vỡ sự thống trị của Ducati, cựu vô địch Moto3 thế giới Lorenzo Dalla Porta (AltoGo Yamaha) đã về đích thứ tư trước Stefano Valtulini (Promodriver Yamaha). Dấu hiệu hồi phục cũng đến từ Marco Bussolotti. Thậm chí đứng thứ 2 ở thời điểm tạm dừng, cuối cùng là thứ 6, đánh bại Leonardo Taccini để có kết quả tốt nhất mùa giải cùng SGM Tecnic Ducati. Cuộc đua 1 điên rồ này còn có sự trở lại top 10 của Matteo Patacca, đứng thứ 9 sau Bryan D’Onofrio giỏi. Kém rực rỡ hơn bình thường Alessandro Sciarretta (thứ 10), giống như Ottaviani mới đến từ thẻ hoang dã thế giới ở Misano.
Nguồn ảnh: Cristopher Ponso
CIV SUPERSPORT 2024 MUGELLO CIRCUIT – KẾT QUẢ CUỘC ĐUA 1:
