De krävande upp- och nedgångarna på Mugello Circuit sätter förarnas fysiska uthållighet på prov (se Romano Fenati tvingas dra sig tillbaka på grund av underarmsproblem), men påverkar inte privilegierna för 2024 CIV Superbike. med tanke på de typiska sommartemperaturerna…) första officiella kvalificeringssessionen finns det 6 förare inom knappt 8 tiondelar, med de vanliga misstänkta framme. Detta är fallet med mästerskapsledaren Michele Pirro, som har återhämtat sig från de senaste besvikelserna med wild card i Superbike World Championship i Misano, även om de goda nyheterna kommer från DMR Racing Yamaha-garaget. Med en Riccardo Russo (på öppningsbilden) aldrig så högt i år i den italienska toppklassen.
VI SER RICCARDO RUSSO IGEN I CIV SUPERBIKE
Ja, för att se Riccardo Russo sluta nära topp-3 är mycket trevliga nyheter. Efter att ha övervunnit en lång period full av skador, kontinuerliga motorcykelvalsar och fluktuerande resultat, uppnådde 2012 års italienska Superstock 600 Champion en utmärkt fjärde tid i “solo” en halv sekund från Michele Pirros rekord. En injektion av självförtroende för Maddaloni-infödingen, inte alltför långt från den provisoriska främre raden av rutnätet och från hans egen lagkamrat Alessandro Delbianco (utmärkt tolk av singelvarvet allt eller inget). Ett resultat som står i kontrast till prestationerna hos en förväntad huvudperson av Luca Bernardis kaliber. Endast 7:a, 1 sekund från toppen, vilket bekräftar den allt annat än positiva trenden för Aprilia Nuova M2 i de senaste utflykterna på Scarperia och San Piero-anläggningen.
MICHELE PIRRO SÄTTER PATTEN
Faktum kvarstår att Michele Pirro fortfarande är snabbast, i provisorisk pole position i väntan på den avgörande QP2 i morgon bitti tack vare det bästa varvet på 1’51″602 i första delen av QP1. På en historiskt vänlig bana gick Barni Spark Ducati-föraren efter Alessandro Delbianco med 149 tusendelar. Också under 1’52-tumsväggen var den lyxiga rookien Roberto Mercandelli, 4:a med Broncos Ducati, upprymd över säsongens andra pallplats som uppnåddes i maj i Vallelunga. För mycket med tanke på att 2021 års CIV Supersports vicemästare till och med var författaren till en ofarlig utvikning i flyktvägarna vid San Donato-kurvan…
SIMONE SALTARELLI BÄST I HONDA
Med ovannämnda Riccardo Russo fyra före Samuele Cavalieri med den första New M2 Aprilia, slutade Simone Saltarelli sexa med den mycket privata CBR 1000 RR-R från TCF Racing. Färsk från Superstock-klassens pallplats vid 8h av Spa Motos under Louit Moto Kawasaki 33-bannern, fick ryttaren från Senigallia tillfredsställelsen att (inte första gången) vara den bästa av Hondorna på bekostnad av Luca Vitali (endast 8:a med hemmafrun Scuderia Improve). På tal om Honda, man ska komma ihåg att varken Flavio Ferroni eller The Blacksheep Team i helgen är inblandade i att försöka lösa de kritiska problem som uppstod med cykeln under de första 2 omgångarna. Ferroni hittade dock ett sista minuten-avtal med REVO Aprilia (en satellitstruktur av Nuova M2) för att fortsätta träna genom att delta i ett spotlopp i National Trophy 1000.
Fotokredit: Dani Guazzetti
CIV SUPERBIKE 2024 MUGELLO CIRCUIT – KVALIFICERADE RESULTAT 1:
