125로 우승한 매우 열정적인 소년의 미소는 항상 똑같습니다. Michele Conti는 실제로 Kuja Racing에서 레이싱 경력을 시작했으며 항상 첫 번째 팀에 묶여 있습니다. 수년 동안 그는 Barni Racing과 같은 고급 회사와 협력해 왔으며 지금도 협력하고 있는 Milanese 팀의 관리자 중 한 명이었습니다. 드라이버로서 Michele Conti는 매우 강했고 뛰어난 경력을 쌓을 운명인 것처럼 보였습니다. 그러나 그는 감독으로서 최고의 결과를 얻었다.
“저는 1998년에 Aprilia Challenge에서 경주를 시작했습니다. – Michele Conti는 Corsedimoto에게 말합니다 – 그런 다음 CIV에 참가했고 2005년 Kuja와 함께 European 125에서 우승했습니다. 다음 해에 저는 Clarence Seedorf 팀과 함께 125 MotoGP에 참가했습니다. 저는 26~27년 동안 한 번도 포기하지 않고 목장을 자주 다녔습니다. 열정은 사라지지 않는다.”
미셸 콘티, 가장 좋은 기억은 무엇인가요?
유럽 타이틀은 최고의 결과 였지만 아마도 내 마음에 가장 가깝게 남아있는 기억은 Mugello에서 열린 월드 챔피언십에서 예선에서 7 번째로 빠른 기록을 세운 와일드 카드입니다. 첫 번째 Honda 라이더와 HRC가 우리가 한 일을 보러 왔습니다. 정말 아름다운 추억이군요!”.
왜 위대한 챔피언이 될 수 없었나요?
“월드 챔피언십에는 여전히 키트 A와 키트 B 바이크가 있었습니다. 저를 개인적으로 따라오는 매니저가 확실히 부족했습니다. 게다가 월드챔피언십은 최소한 2~3년은 해야 했는데 첫 번째 이후에는 계속할 가능성이 있음에도 도망쳤는데 벌써 24살이 됐다. 슬로프에 정착하고 배우려면 최소한 2~3년은 투자해야 했어요. 아마도 잘못된 결정이 있었을 것입니다. 그런 다음 다시 돌아와 유럽 챔피언십에서 3위를 차지했습니다. 품질 향상에 필요한 작은 단계를 놓쳤습니다. 그런 다음 4행정 경주로 옮겨갔고 2011년에는 Alpe Adria Supersport에서 우승했습니다.”
스포츠 매니저로서 모든 일이 순조롭게 진행됐나요?
“공식적으로 Kuja와 함께한 지 12년이 지났고, Alpe Adria Supersport에서 우승한 것은 2011년이었습니다. 하지만 우리는 결코 포기하지 않았습니다. Kuja처럼 우리는 MTR 및 기타 여러 기관과 협력했습니다. 2014년에 우리는 Manuel Pagliani를 승리로 이끌었고, 이탈리아에서 2위를 차지한 Fabio Di Giannantonio를 우리와 함께 출시하는 데 도움을 주었습니다. 우리는 큰 도약을 이룬 다른 많은 조종사들과 경쟁했습니다. 이제 Maurizio Cucchiarini는 Kuja처럼 팀을 재편성하고 CIV로 복귀하기로 결정했습니다. 우리는 Ducati V2를 타고 Emanuele Pusceddu와 함께 Supersport에 참가했습니다. 우리는 최근 몇 가지 테스트를 수행했으며 작업 중입니다. 슈퍼스포츠는 가장 경쟁이 치열한 스포츠입니다. 선두 자리를 목표로 하고 선두에 서기 위해 많은 투자를 해서 잘하고 싶다”고 말했다.
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